Страница 275 из 317 Первая ... 265273274275276277285 ... Последняя
Показано с 5,481 по 5,500 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37084 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #5481
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    249

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Добрый вечер всем, нужна ваша помощь. Есть усилитель Audison LRX 1.400 у которого прежний хозяин покопался в БП и вырезал снаббер (или - ???), причем не очень аккуратно. Хочу восстановить заводской вариант.
    Схема такая:

    Каково назначение RC цепочки в данном случае, можно ли ее просто удалить и обойтись без снаббера? Найти даташит (сервисмануал) не смог (искал везде и долго)...

  3. #5482

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Stream, привет! Спасибо ещё раз за колечки... Работают преобразователи самопальные на них отлично... Ты бы глянул первичку осцилом под нагрузкой, тогда можно судить нужна эта цепочка или нет!

  4. #5483
    Старый знакомый Аватар для Slavik-65
    Регистрация
    22.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    761

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    <Frost>, правильно сказал, если выбросов нет, то цепочка эта нахрен не нужна
    алга, комсомол балаллар !

  5. #5484

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Схема такая:
    ни какой схемы не видно. Без снабберов абы как работает, вероятно половина самодельных питателей, но лучше их иметь всё же, причём настроенными на конкретных паразитов, впрочем, 3.3-10ом--10-22нФ параллельно ключам, вполне универсальный диапазон значений для снаббера первички.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  6. #5485
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    249

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    ни какой схемы не видно..
    Хм. А кусок схемы видно? Чего нехватает для того, чтобы ответить на мой вопрос? Я ведь знаю, что вы знаете ответ, не держите его в себе, пожалуйста

    Поясню. Я изобразил заводской вариант. Видимо когда слег БП (ключи точно меняли), то умер и снаббер, и какойто умелец выпаял горелую RC-цепочку и сделал обычный снаббер - в каждом плече по RC-цепочке с выхода первички на землю, причем сделано все на соплях. Я хочу сопли убрать и вернуть все "как было", проблема в том, что я не знаю номиналов R и C и судя по всему узнать не смогу (искал на ampguts, DIYMA, magnitola - безрезультатно). Вот и хотелось бы знать насколько критичен именно такой "снаббер", как на моем наброске и может быть можно подобрать универсальные номиналы (те же 3.3-10 ом + 10-22нф)? Осциллографа дома не держу (и не дружу), но вприницпе можно свозить усилитель к комунибудь, вопрос только можно ли будет для снятия осциллограммы запитать усилитель от импульсного преобразователя 220 => 12В, нагрузив его в пол силы (усилитель) или импульсник все испортит?

    <Frost>, Рад был помочь форумчанам ;)

  7. #5486
    Старый знакомый Аватар для Alex_Zhuravlyov
    Регистрация
    26.04.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    44
    Сообщений
    771

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Возможно это поможет
    Вложения Вложения
    ONtOSbox

  8. #5487

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Stream, повторяю, никакой схемы, или наброска в вашем посте мне невидно, впрочем, считаю свой предыдущий пост вполне адекватным ответом.
    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Я ведь знаю, что вы знаете
    послушайте, не нужно этих сложностей, ни я вас, ни вы меня не знаете, ок? Какая-то мода тут пошла странная, то какие-то чудаки про меня что-то знают да не скажут, то я знаю, что вы знаете итд итп, я вам что бони-м, ледигага? Задайте нормально вапроц, будет время (яж на работе) и возможность - отвечу.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  9. #5488
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    249

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Alex_Zhuravlyov Посмотреть сообщение
    Возможно это поможет
    Большое спасибо, кажется это то, что мне нужно!

  10. #5489
    Частый гость Аватар для Welsky
    Регистрация
    07.06.2006
    Адрес
    Винница
    Возраст
    42
    Сообщений
    221

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Вопрос, скорее всего к IVX, как делающего супер бусты.
    При проектировании Буста с синхро выпрямителем столкнулся с закавыкой, не будет ли оказывать заметного влияния на эффективность схемы, работа боди-диода в верхнем ключе во время мертвого времени между обоими ключами?
    Т.к. пропускает он через себя большой ток хорошо (0.6-0.7 В, при 50 А), но вот время восстановления ок. 40 нсек - это и смущает...
    Будут ли сквозные токи, стоит ли шунтировать этот боди мощной шоткой?
    "Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

  11. #5490

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Нэт
    Цитата Сообщение от Welsky Посмотреть сообщение
    стоит ли шунтировать этот боди мощной шоткой?
    там вылезет другая проблема, ройте дальше..
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  12. #5491
    Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    276

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Welsky Посмотреть сообщение
    При проектировании Буста с синхро выпрямителем
    Проще шоттки поставить , тем более что сейчас их выбор большой , и есть на 200- 250В недорогие ,например MBR40250.Интереснее режим работы дросселя .Обеспечить режим неразрывных токов во всем диапазоне нагрузок не получится- дроссель будет огромный. Режим разрывных токов - много помех , больше фильтры.Есть еще критический режим , но там частота меняется в широких пределах .
    Какой режим работы дросселя выбрали вы ?

  13. #5492
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    73
    Сообщений
    3,288

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    режим разрывного тока будет при нагрузках ниже некоторой величины.
    и режим разрывного тока легче для схемы - ключ включается при нулевом токе в дросселе. ИМХО, помех больше при неразрывном токе.
    критический режим - это граница между неразрывным и разрывным токами.
    у ШИМ частота не меняется никогда.
    критический режим существует, например, в обратноходах без ШИМ контроллера, на транзисторах. прямой ход у них начинается по окончании передачи всей энергии в нагрузку.
    при изготовлении дросселя на кольцах с распределенным зазором (прессованное порошковое железо и подобные ему материалы) всегда приходится делать режим неразрывного тока, так как у этих материалов довольно большие частотные потери, много больше, чем у ферритов.
    но при больших частотах и для ферритов приходится применять режим неразрывного тока для снижения потерь и нагрева сердечника.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  14. #5493
    Частый гость Аватар для Leshik
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    276

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    у ШИМ частота не меняется никогда
    Это я прочитал в даташите на ККМ контроллер (бустерный) и подумал, что CRM режим так и реализуется - повышением частоты при снижении нагрузки.
    Последний раз редактировалось Leshik; 29.08.2011 в 00:11.

  15. #5494
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    73
    Сообщений
    3,288

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    ККМ может быть построен и не на ШИМ-контроллере.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  16. #5495
    Новичок Аватар для Berlin
    Регистрация
    29.08.2011
    Сообщений
    9

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Здравствуйте. Хотелось бы попросить вашей помощи в построении источника питания примерно 500 ватт. что мы имеем:

    1 Колечко диаметром 58/ внутренний 40/ высота 18,5 мм. Материал N30
    AL (nH) 5400
    μ = 4300
    характеристики тут смотреть строчку R58

    транзисторы IRF 3710S просто так работать не хотят, но это пока единственное что есть в наличии.

    Все остальное уже собрано, TL494, закрывающие транзисторы на затворах, стабилизация и тд.

    Вопросы: намоточные данные трансформатора при выходном напряжении 2х27В 10А и как заставить работать полевики?

    если это конкретно где то обсуждалось, ткните носом, поиск конкретного результата и ответа не дал.

    Заранее огромная благодарность.

    Все удачи!

  17. #5496
    Частый гость Аватар для Bulich
    Регистрация
    25.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    482

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Носом так носом:
    Схема;
    Описание проблемы с транзисторами;
    Что на входе;
    Частота.

    Ответы на вопросы: трансформатор - немного на первичку и примерно в три раза больше на вторичку. Транзисторы - надо их на плату припаять.

  18. #5497
    Завсегдатай Аватар для pokos
    Регистрация
    18.08.2005
    Сообщений
    1,353

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    у ШИМ частота не меняется никогда..
    Если не кривить душою, то может и меняться. Конечно, это будет не чистый ШИМ, а ещё плюс ЧИМ какой-нибудь.
    Например, контроллеры в критическом режиме имеют переменную частоту по понятным причинам, хотя считаются ШИМом.
    Есть иной вариант, однотакты с фиксированным временем открытого ключа. Там тоже меняется и Кзап, и частота одновременно.

  19. #5498
    Старый стал, ленивый Аватар для Starichok
    Регистрация
    02.05.2010
    Адрес
    Псков
    Возраст
    73
    Сообщений
    3,288

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    покос, чтобы не кривить душою, никогда не называй ШИМом контроллеры с переменной частотой.
    Фарш невозможно провернуть назад,
    И мяса из котлет не восстановишь...

  20. #5499
    Завсегдатай Аватар для pokos
    Регистрация
    18.08.2005
    Сообщений
    1,353

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Starichok Посмотреть сообщение
    покос, чтобы не кривить душою, никогда не называй ШИМом контроллеры с переменной частотой.
    Извини, привычка называть всё, где меняется Кзап, ШИМом.

  21. #5500
    Частый гость Аватар для Welsky
    Регистрация
    07.06.2006
    Адрес
    Винница
    Возраст
    42
    Сообщений
    221

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Leshik Посмотреть сообщение
    Проще шоттки поставить , тем более что сейчас их выбор большой ,
    Какой режим работы дросселя выбрали вы ?
    Я их и ставлю, просто с синхриком хочу поднять КПД, чтоб без радиаторов обойтись, да и пощупать этого зверя тож не плохо будет.
    Режим дросселя - обычный и неразрывный режим есть и разрывной
    "Крутизна" на траекторию полета пули не влияет.

Страница 275 из 317 Первая ... 265273274275276277285 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •