DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[kvazi]

а от КЗ в нагрузке она не спасет получается?

[korolkov24]

а от КЗ в нагрузке она не спасет получается?

Не спасает.

[oleg_72]

вот тутhttps://forum.vegalab.ru/attachment....2&d=1146247238 2 вата резюк на снабере (R24 и R25), а смотрел на плате усилка SONY 0805 резюки стоят. с чем это связано?

кто нибудь может прокомментировать?

[knop1k]

это связанно с тем, что выбросы имеют малый запас энергии и мощности этих резов хватает их рассеять...

[oleg_72]

а отчего зависит малый запас энергии? Я как то собирал преобразователь так резисторы грелись мама дорогая.

[Starichok]

если емкость в снаббере слишком велика, то резисторы просто служат нагрузкой обмоток, и будут греться мама дорогая, не горюй.
запас энергии, которую должен погасить снаббер, зависит от индуктивности рассеивания трансформатора.

[OverDrive!]

Здравствуйте,пишу в эту тему,так как для dc-dc.Схема обычная пуш-пулл на 494,без драйверов мосфетов.Питание 24-30в в грузовик.
Вопрос-как себя поведут мосфеты,если на затвор придут импульсы с напряжением до 30в?Не сгорят?может надо переделывать схему чтоб микросхема питалась от 15в примерно?Ведь вроде полевики просют оптимально 15в на затвор?

привожу схему.

[Starichok]

у вас в схеме указаны полевики с допустимым напряжением затвора 20 Вольт. поставьте стабилизатор на 12 Вольт для питания микросхемы и затворов.
без драйверов крайне нежелательно, так как через 200 Ом разряд затвора будет слишком долгий. транзистор может не успеть закрыться к началу открытия следующего транзистора.
оптимально для управления достаточно 10 Вольт на затворах.

[korolkov24]

Вопрос-как себя поведут мосфеты,если на затвор придут импульсы с напряжением до 30в?

Не забывайте, что при 30В питания на стоках напряжение более 60В, а для IRFZ44 60В максимум.

[Plex61]

без драйверов крайне нежелательно, так как через 200 Ом разряд затвора будет слишком долгий. транзистор может не успеть закрыться к началу открытия следующего транзистора.

Согласен Старичок , хотя бы прямой транзистор для разряда затвора и то дело , без него схема обречена на сквозняк .

[OverDrive!]

у вас в схеме указаны полевики с допустимым напряжением затвора 20 Вольт. поставьте стабилизатор на 12 Вольт для питания микросхемы и затворов.
без драйверов крайне нежелательно, так как через 200 Ом разряд затвора будет слишком долгий. транзистор может не успеть закрыться к началу открытия следующего транзистора.
оптимально для управления достаточно 10 Вольт на затворах.

Я тожу думал о питании ТЛ от линейного стабилизатора,вот только меня смущает его возможное тепловыделение,ведь согнать надо будет ну хотя бы с 30 до 15 вольт!Да и кокова надёжность будет?ведь в случае пробоя ЛМ-ки всё напряжение пойдет напрямую.

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение в 08:52 ----------

Согласен Старичок , хотя бы прямой транзистор для разряда затвора и то дело , без него схема обречена на сквозняк .

Схема отлично работает,это известный БП Сергея Лебедева (Лайт версия)на сайтах по авто компьютерам.Он отлично работает от 8 до 14 вольт в легковых авто.Мощность всего-то требуется 100 вт.
Весь вопрос,как аклиматизировать под грузовик с его 24-30в.?

---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение в 08:55 ----------

Можно конечно сделать красиво да и кпд выше будет,применить какой-нибудь степ-даун конвертер типа lm2576,но он не дёшев.Может кто подскажет попроще (читай дешевле )и достаточно надёжное решение чем линейный стабилизатор?

К слову в БП будет стразу 3 Преобразователя.

[Starichok]

кстати, IRFZ44N на 55 Вольт, так что в схеме чушь написана, что до 40 Вольт может быть питание.
вам надо переходить на транзисторы до 100 Вольт.
среднее потребление по управлению будет менее 100 мА. кренка сильно греться не будет.

[Plex61]

Схема отлично работает,это известный БП Сергея Лебедева (Лайт версия)на сайтах по авто компьютерам.Он отлично работает от 8 до 14 вольт в легковых авто.Мощность всего-то требуется 100 вт. Весь вопрос,как аклиматизировать под грузовик с его 24-30в.?

Во первых откуда 30в должно быть 28в , во вторых схема отлично работать не может и Сергей Лебедев этому никак помочь не может , я вам настоятельно советую поставить прямой транзистор с диодом на затвор , это на 5р дороже но не сопоставимо надёжней, и 7815 для питания 494 вполне годится, чего уж проще и дешевле, тепловыделения особого не будет , проверенно .

[kret74]

Схема однозначно фиговая.
1. питать ШИМ прямо от бортовой сети в корне не верно, при бортовой сети 24В действительно достаточно кренки максимум рассеевоемой мощности будет 2 Ватта.
2. полевики без драйвера в импульсных схемах не включают, если Сергей Лебедев для Вас авторитет, то откройте любой автоусилитель, хоть пролоджи, хоть накамичи, везде стоит драйвер в затвор полевика.
3. после предохранителя поставте мощный диод паралельно питанию в обратном включении, это вам сэкономит время и деньги.
4. на входном питании должна быть приличная ёмкость, без неё можете получить неожиданные неприятности даже после продолжительной успешной работы этого блока питания.
5. систему выхода блока питания из дежурки я бы вообще пересмотрел, самый на мой взгляд оптимальный вариант взять выключаемый стабилизатор и через него питать шим и управлять его включением( Вы же не собираетесь подключать к питанию 8 Вольт).

[OverDrive!]

Спасибо за ваши мнения,будем поразмышлять.....

[Dean]

Здравствуйте, может и чушь спрошу, но чет меня этот вопрос мучает. Делаю ПН в авто по схеме Королькова со стабилизацией, планирую питание +-75 вольт, так вот - транс мотать 52 вольта (75/1,44=52), для стабилизации сколько вольт накинуть? Воль 10 можно? Тогда мотать на 62 вольта. И вообще - в ПН используется этот коэффициент 1,44 или нет. Помогите, запутался чего-то вообще.

[knop1k]

Dean,возьми программу расчёта импульсных трансформаторов Starichka в соседней ветке, выбери (или введи свои размеры) сердечник, подставь свои данные и получишь нужное количество витков. смотри внимательно на все кнопочки и переключатели - там есть вариант расчёта со стабилизацией и без - как раз то, что тебе нужно.
по поводу коэффициента 1,44-в импульсной технике это не совсем верно, точнее сказать коэффициент заполнения максимум близок к 1 и меньше, т.е. если коэф. зап. 0,5, то для, например, 12 вольт нужно намотать обмотку на 24 (24*0,5=12), здесь всё зависит от коэффициента заполнения...в программе это всё автоматически учитывается

[Dean]

Спасиб, щас найду прогу и буду пробовать

[Dean]

Ребят посмотрите, только частоту для SG3525 не знаю какую взять, и еще будет два таких кольца - витки не меняются? И по первичке - написано 5+5 0,63x17 - это по 17 проводов для каждой полуобмотки?

[Starichok]

да, по 17 проводов для каждой полуобмотки.
взьми в программе сердечник из двух таких колец, увидишь, как поменяются витки.