Страница 73 из 317 Первая ... 63717273747583 ... Последняя
Показано с 1,441 по 1,460 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37084 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #1441
    Забанен (навсегда)
    Регистрация
    27.02.2005
    Адрес
    село Самбек
    Сообщений
    2,081

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Кстати да, у меня вот есть такой, причём умеет показать не только частоту, но и заполнение импульса. И показывает достаточно правильно. Вещица весьма полезная и удобная. И не из дорогих, где-то 800-900 р., точно не помню. Весьма рекомендовал бы каждому подверженному обзавестись чем-то подобным.

  3. #1442
    СамоПисец Аватар для kaskod
    Регистрация
    15.12.2004
    Адрес
    VILNUS
    Возраст
    56
    Сообщений
    2,156

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    А чем осцилограф то неугодил? Иль уже лень период в частоту пересчитать?

  4. #1443
    Забанен (навсегда)
    Регистрация
    27.02.2005
    Адрес
    село Самбек
    Сообщений
    2,081

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    В современных осцылах обычно нифига и пересчитывать не надо. Но осцыл - это таки прибор для более глубоких обследований, а это не всегда надо. И потом, у многих древних совковых осцылов, что сплошь да рядом народ доюзывает, по части измерения интервалов таки зачастую великовата погрешность, даже для любительских нужд.

  5. #1444
    Старый знакомый Аватар для m01971
    Регистрация
    08.04.2005
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    642

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Ku777, с програмированием не дружу....
    Сиськи актуальны всегда. Мафия говорила, что она бессмертна. Чингисхан говорил, что он бессмертен. Римляне говорили, что Рим бессмертен. Только сиськи молчат и соблазняют...

    Гена

  6. #1445
    Частый гость Аватар для Ku777
    Регистрация
    07.01.2007
    Адрес
    г.Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    265

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от m01971 Посмотреть сообщение
    Ku777, с програмированием не дружу....
    Есть уже готовые прошивки. Я собирал вот эту схемку год назад, до сих пор работает http://kazus.ru/shemes/showpage/0/33/1.html

  7. #1446

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Скажите, а есть-ли смысл поставить в диодный мостик диоды MUR860, или ощутимый эффект будет только от диодов шоттки?(стоит ли заморачиваться?)

  8. #1447
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    36
    Сообщений
    283

    Сообщение Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Всем доброго дня. Недавно собрал преобразователь по схеме и печати Aknodik.

    Транзисторы поставил 3205. Затворные резисторы - 32 ома. Частота 50 кГц.
    Транс намотал на сердечнике cosmoferrites материал CF-138, размеры 50*35*20мм. Первичка - 8 "косичек" по 15 проводков. Вторичка - 4 "косы" по 7 проводков. При намотке транса применен провод ПЭТ-200, даметром 0.35 мм. Изоляция между обмотками- фторопласт.

    Замеры по проводил раз 15, в течении 1-3 сек, так как диоды без радиатора и оч. быстро разогревались.
    На холостом ходу 78 вольт. (12.4 вольта на аккуме)
    На нагрузке 6 ом напряжение 60 вольт.
    На нагрузке 2.7 ома фиксировал напряжение 47 вольт (на аккумуляторе проседало до 10.5 вольта). Тоесть мощность ~800вт. Больше выжимать не пробовал.

    Для себя сделал вывод, что если нужно больше мощности проще сделать 2 преобраза.

    Печать изменил под свои диоды (MUR2020CT), LAY файл которой уже где-то посеял . Есть подробный фотоотчет по сборке. Может быть кому-то будет интересно посмотреть.

    Что можно улучшить:
    - намотать первику равномерно по всему сердечнику.
    - смыть флюс.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	@Косы@ вторички.jpg 
Просмотров:	1125 
Размер:	171.1 Кб 
ID:	23880   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	запайка первичек в плату 2.jpg 
Просмотров:	746 
Размер:	187.9 Кб 
ID:	23881   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	запайка первичек в плату.jpg 
Просмотров:	694 
Размер:	152.8 Кб 
ID:	23882   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	лужение дорожек 2.jpg 
Просмотров:	738 
Размер:	63.1 Кб 
ID:	23883  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	лужение дорожек.jpg 
Просмотров:	523 
Размер:	81.7 Кб 
ID:	23884   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	общий вид.jpg 
Просмотров:	1282 
Размер:	234.8 Кб 
ID:	23885   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Транc1.jpg 
Просмотров:	881 
Размер:	118.0 Кб 
ID:	23886   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Транс2.jpg 
Просмотров:	883 
Размер:	126.0 Кб 
ID:	23887  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	транс.jpg 
Просмотров:	865 
Размер:	120.1 Кб 
ID:	23888  
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip _PN_SG.zip (44.2 Кб, Просмотров: 778)
    Последний раз редактировалось Dr.Gradus; 28.11.2007 в 09:57.

  9. #1448
    Частый гость Аватар для seacat
    Регистрация
    17.01.2005
    Адрес
    Украина.Одесса
    Возраст
    39
    Сообщений
    207

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    ИМХО, использование кольца очень далеко от оптимального. Не думаю, что есть смысл мотать такие вот "пустые" трансы. Можно или кольцо меньше взять, или на этом сечение обмоток увеличить и использовать для получения еще больших мощностей.

    И еще: без радиаторов такие схемы проверять... Ну-ну... И 3 секунды 800 Вт - это не показатель. Поставить бы на радиатор, да нагрузить на пол часика хотя бы, чтобы прогрелось все как следует. Вот тогда и будет видно, сколько с этого дела можно снимать.

    Глянул фото ближе:
    да... Косички из такого количества провода 0,35 - это конечно же достойно уважения, но весьма геморойно. Думаю, можно было бы обойтись и чем-нить потолще, но в меньшем количестве.
    Кондеры все-таки стоит сменить на высокочастотные. По фото, мне кажется, там стоят чуть ли не обычные электролиты да еще и на 85 С (последнее важно будет при хорошем прогреве источника под нагрузкой).
    Чудес на свете не бывает, бывают обрывы и короткие замыкания.

  10. #1449
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от seacat Посмотреть сообщение
    Кондеры все-таки стоит сменить на высокочастотные. По фото, мне кажется, там стоят чуть ли не обычные электролиты да еще и на 85 С (последнее важно будет при хорошем прогреве источника под нагрузкой).
    Не все могут достать ВЧ кондеры. В таком случаи лучше счтавить несколько штук параллельно.

  11. #1450
    Частый гость Аватар для seacat
    Регистрация
    17.01.2005
    Адрес
    Украина.Одесса
    Возраст
    39
    Сообщений
    207

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Понятное дело
    Я ведь не писал, что пока не поставишь индустриальные низкоимпедансные кондеры, оно работать вообще не будет ;)
    С другой стороны, на самом деле, почти все могут достать ВЧ кондеры, только "все дело в цене на билет"... Ну и соответственно надо соразмерять поставленные цели с этой ценой и, возможно, некоторыми почтовыми вопросами.
    Чудес на свете не бывает, бывают обрывы и короткие замыкания.

  12. #1451

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от seacat Посмотреть сообщение
    ИМХО, использование кольца очень далеко от оптимального. Не думаю, что есть смысл мотать такие вот "пустые" трансы. Можно или кольцо меньше взять, или на этом сечение обмоток увеличить и использовать для получения еще больших мощностей.

    И еще: без радиаторов такие схемы проверять... Ну-ну... И 3 секунды 800 Вт - это не показатель. Поставить бы на радиатор, да нагрузить на пол часика хотя бы, чтобы прогрелось все как следует. Вот тогда и будет видно, сколько с этого дела можно снимать.

    Глянул фото ближе:
    да... Косички из такого количества провода 0,35 - это конечно же достойно уважения, но весьма геморойно. Думаю, можно было бы обойтись и чем-нить потолще, но в меньшем количестве.
    Кондеры все-таки стоит сменить на высокочастотные. По фото, мне кажется, там стоят чуть ли не обычные электролиты да еще и на 85 С (последнее важно будет при хорошем прогреве источника под нагрузкой).
    Должен быть оптимальный вариант, он довольно сложно расчитывается. При более жирной намотке, хуже потокосцепление и больше разница плотности токов на, внутренних и внешних поверхностей провода. Жирная намотка ухудшает условия охлаждения, как следствие требует уменьшения индукции, а значит увеличения количества витков, в следствии чего страдает потокосцепление.
    В данном случае близко к оптимальной намотке, только таким преобразователям обычно не требуется изоляция между слоями.

  13. #1452
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    36
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    seacat,

    Ну, попрорядку:
    Транзисторы были на радиаторе, диоды без (слодяные подкладки закончились, а испытать ну ОООЧЕНЬ хотелось).
    Была поставлена цель - построить преобраз с кратковременной (до 30 сек) мощностью не менее 600вт. В результате было получено 800 , в течении 1-3 сек , но без радиаторов на диодах . Обязательно проверю на предмет долговременной мощности, но это будет попозже. В течении получаса пытать его никак не получиццо - аккум сядет надо-ж еще машину после этого завести. Максимальная длительность на такой (700-800вт) мощности может быть до 30сек (ну это если на соревнования по SPL ехать ) А на музье, с учетом пик-фатора ниче там перегреваццо не будет ИМХО.

    Далее... косички... Не так уж и сложно их зачищать.. За пару фильмов без напряга можно все зачистить простым скальпелем. Дык зато как приятно мотать они ж очень "гибкие"

    Кондеры действиельно стоят обычные. Нагрева не наблюдал. Можете сказать насколько учлучшиться работа если поставить кондеры в 2 раза дороже? Что измениться? Просадка меньше будет? Или КПД выростет? Если да, то в следующий раз буду применять именно их

    А вообще спасибо за критику
    Таких ПНа буду делать еще 2 штуки. Есдинственне что изменю - поставлю по 2 диода на выходе для получения однополярного напряжения. Ну и кондеры, если есть смысл, поставлю "хорошие". Этот блок питания был сделан для пробы, и было приято решение оставить его на запитку фронтального усилителя

  14. #1453
    Старый знакомый Аватар для strannicmd
    Регистрация
    28.04.2006
    Адрес
    Modena (I)
    Возраст
    61
    Сообщений
    903

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Dr.Gradus Посмотреть сообщение
    собрал преобразователь по схеме и печати Aknodik.
    R26 можно не ставить..
    Если ты заметил что скачешь на дохлой лошади..., слезь...

  15. #1454
    Частый гость Аватар для Ku777
    Регистрация
    07.01.2007
    Адрес
    г.Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    265

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Если обмотки раздельные, может тогда есть смысл запитать их от своего полевика?

  16. #1455
    Новичок Аватар для Virus
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Пдскажите будет ли такая схема работать ?
    Последний раз редактировалось Virus; 06.12.2007 в 20:08.

  17. #1456
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Пдскажите будет ли такая схема работать ?
    По моему в этой ветке уже всевозможные варианты таких схем обсудили по n раз.

  18. #1457
    Новичок Аватар для Virus
    Регистрация
    05.02.2007
    Сообщений
    50

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Значит будет

  19. #1458
    Частый гость Аватар для Ku777
    Регистрация
    07.01.2007
    Адрес
    г.Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    265

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Значит будет
    Нет,не будет

  20. #1459
    Регистрация не подтверждена
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Украина, Полтава.
    Возраст
    36
    Сообщений
    283

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Пдскажите будет ли такая схема работать ?

    Что хотитие получить от энтой схемки в итоге? Зачем Вам по 3шт 3205 в плече? Киловаты собираетесь снимать???

    ЗЫ: Дарлингтоны в драйверах далеко не самый наилучший вариант.
    ЗЫЗЫ: Что за номиналы затворных резисторов? 1 ОМ ИМХО Маловато будет. Лучше увеличить раз в 20-30...

  21. #1460
    Завсегдатай Аватар для Артём
    Регистрация
    26.07.2004
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,115

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Значит будет
    как миниму стабилизация корявая...

Страница 73 из 317 Первая ... 63717273747583 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •