Страница 128 из 317 Первая ... 118126127128129130138 ... Последняя
Показано с 2,541 по 2,560 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37085 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #2541
    Регистрация не подтверждена Аватар для witali
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    48
    Сообщений
    880

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Артём Посмотреть сообщение
    нижние колечки, кажись из порошкового железа
    это только в дроссели, это типа МП-140

  3. #2542
    Частый гость Аватар для Ku777
    Регистрация
    07.01.2007
    Адрес
    г.Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    265

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Согласен, это МП-140 так думаю

  4. #2543
    Новичок Аватар для EvilScorpion
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    г. Белглород
    Возраст
    38
    Сообщений
    42

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Спасибо. Буду знать. Жаль что халява не прокатила. Буду мудрить на N87 или 2000НМ.

  5. #2544

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    подскажите на чем лучше мотать трансформатор??эпкос или можно и на русском??

  6. #2545
    Частый гость Аватар для Санище
    Регистрация
    02.02.2009
    Адрес
    г.Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    180

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Владимир(93region) Посмотреть сообщение
    подскажите на чем лучше мотать трансформатор??эпкос или можно и на русском??
    Эпкос однозначно лучше

  7. #2546
    Регистрация не подтверждена Аватар для oldlox
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    москва
    Сообщений
    197

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Владимир(93region) Посмотреть сообщение
    подскажите на чем лучше мотать трансформатор??эпкос или можно и на русском??
    Ну это личное дело каждого... У эпкоса разброс параметров невелик, у наших он больше, но если параметры самому мерить, то проблем не будет, зато в цене выиграешь, а если мотать по прогам, то даже с эпкосом можешь попасть - ведь делают же NIKE в Урюпинске, так почему эпкос не могут делать в Чмыровке...По последнему факту разок сталкивался, хотя EPCOS был куплен в бутикэ

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от Санище Посмотреть сообщение
    Эпкос однозначно лучше
    А однозначность в чем .....
    Последний раз редактировалось oldlox; 15.07.2009 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение

  8. #2547
    Частый гость Аватар для myrci
    Регистрация
    22.08.2006
    Адрес
    УКРАИНА г.Харьков
    Возраст
    42
    Сообщений
    329

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Вот я снял изоляцию с трансформатора что раннее приводил он намотан на колце н2000нм3 42*28*11 первичная обмотка состоит из 8-ми жил диаметром 0,8 в каждой полуобмотке а вторичке под первичкой намотана
    а рядом с ним трансформатор на кольце епкос 36*22*15 первичка на нем намотана литцем из 10жил диаметром 0,4 и содержит 5 витков в каждой полуобмотке т.е. в каждом полуобмотке по 10 жил. а вторичка содержит 19 витков провода 1мм сложенного вдвое и потом разделенного на две полуобмотки последовательно. так что все вроде бы правильно но вот что не гладко все выходит не могу поднять мощность больше 150 ватт на вех кольцах возникает сквозной ток. что делать? модж все таки не правильно намотаны трансы
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безимени-1.jpg 
Просмотров:	437 
Размер:	161.9 Кб 
ID:	57487  

  9. #2548
    Регистрация не подтверждена Аватар для witali
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    48
    Сообщений
    880

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    в понедельнег испытывал на пробой провод ПЕТ155, 2,8 кв пробило, 2,6 сутки стояло не смогло, так что имейте в виду

  10. #2549
    Частый гость Аватар для Ivan
    Регистрация
    28.03.2005
    Адрес
    45RUS
    Возраст
    45
    Сообщений
    116

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от witali Посмотреть сообщение
    Цитата:
    Сообщение от Ivan
    Еще насторожил нагрев трансформатора. Равномерный, градусов 30

    Все в норме, не задумывайся
    Задумался. И не зря. Не дошло до меня сразу, что в пуш-пуле частота импульсов на ключах вдвое меньше частоты осцилятора 494-ой. Т.е. я задал осцилятору 100 кГц, трансформатор расчитал и намотал на 100 кГц, а на ключах-то 50 кГц... Вобщем, удвоил частоту, дал нагрузку 20 Вт (12В лампочка накаливания из светильника). Через 10 минут ключи (пара IRFZ44) холодные, трансформатор холодный, мост на КД213 (что под руку попало) без радиаторов нагрелся до ~40С. Под нагрузкой выходное просаживается пропорционально входному от АТХ (с АТХ падает с 12,01 до 10,7. об этом ниже). И что странно: все это у меня запитано через предохранитель с маркировкой 1A250V (из идентичного АТХ), который за 10 минут не пыхнул, хотя судя по цифровому мультиметру, ток потребления был 1,79А.
    Теперь пора переносить своего ежика на плату
    Только волнует такой момент: без нагрузки, на выходе с мостом и конденсатором 2200х63, сразу после включения = 12В. Затем, в течение 15 секунд растет до 13В. Питающее при этом не меняется. Дольше не держал. Это нормально?

    Об АТХ: выпаял трансформатор из (типа) 200Вт БП. Разобрал, обмерял. Ширина2,7 х Высота2,1 х Толщина1,0 х Окно0,6х1,2 см, без зазора. По элементам обвязки 494, частота 60 кГц. Если принять феррит проницаемостью 2000, то по Эраносяну габаритная мощность этого трансформатора !!!17!!! Вт, при проницаемости 6000 = 34 Вт. В сети встречал очень много вопросов по трансформаторам АТХ, но ответов на эти вопросы так и не нашел. Это что, китайцы так экономят или феррит у них такой волшебный?

  11. #2550

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    а какие транзисторы самый хороший вариант для преобразователя??

  12. #2551
    Частый гость Аватар для myrci
    Регистрация
    22.08.2006
    Адрес
    УКРАИНА г.Харьков
    Возраст
    42
    Сообщений
    329

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    irf3205

    Добавлено через 2 часа 59 минут
    Вот перечитываю эту ветку и кажись сам нашел свою ошибку - мотать надо не косой ка я делал а лентой. Сколько смотрю все кто мотал лентой довольны а кто косой не ахти но это я думаю касаетельно тороидальных сердечников. А в ш образных думаю лучше мотать косой.

    Добавлено через 35 секунд
    Обидно даже как то сам себе ответил
    Последний раз редактировалось myrci; 16.07.2009 в 02:05. Причина: Добавлено сообщение

  13. #2552
    Частый гость Аватар для Ku777
    Регистрация
    07.01.2007
    Адрес
    г.Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    265

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    myrci, я думаю дело не в этом. Попробуй увелич количество витков первички...

  14. #2553
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Артём Посмотреть сообщение
    кажись из порошкового железа, это не ферит
    С первого раза попал. Раньше обзывались - из порошкообразного пермалоя. В армейски ИБП до10 кГц оч часто применялись.
    Весьма хрупкая весчь.
    Цитата Сообщение от Ku777 Посмотреть сообщение
    Попробуй увелич количество витков первички...
    Зачем?...Может всё же дело в проводочках, а не в "кружочках"?
    myrci, Какую Вы хотели бы получить мощность при 1мм вторичной обмотке?
    Последний раз редактировалось Vjumajlo; 16.07.2009 в 09:55.

  15. #2554

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    как вы думаете сколько ватт можно получить с кольца 45х28х24 2000???частота 70кГц

  16. #2555
    Регистрация не подтверждена Аватар для oldlox
    Регистрация
    24.12.2008
    Адрес
    москва
    Сообщений
    197

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Владимир(93region), Что бы тебя (да и еще очень многих твоих коллег) не терзали смутные сомнения по поводу мощи, посмотри вот здесь: журнал "РАДИО", год 2005, номер 4, стр. 35...... ну пожалуйста.....,

  17. #2556

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Понял сейчас посмотрю!Спасибо!!

    Добавлено через 9 часов 6 минут
    Я думаю мотать 6 витков(по 3 в полуобмотке) на к45х28х24 прониц.2000 при частоте 70кГц. Как думаете может много??Заранее БОЛЬШОЕ спасибо!
    Последний раз редактировалось Владимир(93region); 17.07.2009 в 02:58. Причина: Добавлено сообщение

  18. #2557
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Владимир(93region) Посмотреть сообщение
    Я думаю мотать 6 витков(по 3 в полуобмотке)
    Нафига 6 витков-то, 3 и мотай, потом поделишь витки пополам, как все. КАК ВСЕ... Либо двумя "косами" сразу. Только смотри, чтоб площадь "дырки" не перекрывалась обмотками более, чем на 50% - предел.

  19. #2558

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    То есть по 1.5 витка в полуобмотке?

  20. #2559
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Почему вдруг 1,5? Мотаешь, к примеру, 3 свои витка первички сразу 8-ю проводами, потом прозванивая противоположные концы на принадлежность к одному проводнику, делишь на две обмотки по 4 проводника. Соединяешь конец одной с началом...ну это же - классика. В итоге 2 обмотки по 3 витка. Тажело мотать 8-ю толстыми, мотай 16-ю тонкими, только пересчитывать диаметр провода нужно.

  21. #2560

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    большое спасибо!!сейчас так и сделаю!!

    Добавлено через 2 минуты
    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    Тажело мотать 8-ю толстыми, мотай 16-ю тонкими, только пересчитывать диаметр провода нужно.
    а если я возьму по 10 проводов 1мм в каждую полуобмотку?? на 200вт пойдет??
    Последний раз редактировалось Владимир(93region); 17.07.2009 в 14:06. Причина: Добавлено сообщение

Страница 128 из 317 Первая ... 118126127128129130138 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •