DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

[WARIOR]

Здравствуйте !

Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
Заранее огромное спасибо !
https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52

[pokos]

PS: Мотал ли кто-нибудь жилками от UTP кабеля? Этот вопрос ранее поднимался, но никто толком не ответил.

Я сейчас намотал дроссель групповой стабилизации - очень удобно. Но сечение, всё же, маловато, думаю, на пиковый ток не более 3А сгодится. У меня там пиковый 3А, средний около 1,5.

[SarCity]

Я сейчас намотал дроссель групповой стабилизации - очень удобно. Но сечение, всё же, маловато, думаю, на пиковый ток не более 3А сгодится. У меня там пиковый 3А, средний около 1,5.

А я хочу трансформатор попробовать им намотать. Эмальпровод в городе сложно купить, а этого добра у знакомого 25км

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение в 19:24 ----------

ШИМ по току (схема на зелёном фоне, выкладывал страницей-другой ранее)

Не могу найти

[maxon]

Поставь одну пару IRFP064 и не мучайся

Посмотрел даташит на IRFP064, а чем он лучше 3205? Практически все параметры хуже, причем некоторые в 2 раза.

[kvazi]

3205Z лучше сразу брать чем без Z

[SarCity]

Спецы скажите про дроссель на выходе нужен - ДГС или отдельный на каждый выход? Моя печатка рассчитана на на раздельные дросселя.

[BRIG]

Всем добрый вечер!!!
собираю ПН пост #1447, возникли некоторые вопросы:
1. Намотка транса... с проводами все понятно, а вот сколько витков первички и вторички наматывать не знаю!! это мой первый ПН и до этого трансы, дросселя, катушки не мотал вообще, так что сильно ногами не бейте
2. L1, L2, L3, L4, L5 - как их делать(на какой стержень сколько витков и каким сечением мотать)?
3. Никак не найду диоды MUR2020CT чем их можно заменить?

заранее спасибо

[kvazi]

транс нуна считать.. исходя из сердечеика..
катушки можно повыдирать из комповых бп...
диоды фаст или ультрафаст.. на нужный ток..


вот моя печать... первичка разведена норм или не оч?

[SinteZ]

SarCity,



Вот "оно".

[jar6]

Есть UPS Omni Smart 675. Хотелось бы сделать из этого UPS Omni Smart 675 230в в автомобиле, но он не запускаeтся от 12в.
Что можно сделать чтобы он запустился.

[jar6]

Никто не поможет?

[knop1k]

Что можно сделать чтобы он запустился.

сильно мало инфы про твой упс...

[jar6]

А какая инфа ещё нужна. Попробую найти.

[knop1k]

А какая инфа ещё нужна

ты сам полазь поищи как он работает, может он без нагрузки не включается или ещё что нить?
он рабочий был?

[jar6]

Запустился, напряжение на выходе 202в, при нагрузке 100W при не заведённом двигателе.
При заведённом двигателе 160в на тойже нагрузке, горит красный светодиод Backup on.
Почему такие не понятные напряжения?

[knop1k]

jar6, хз, так сложно что-то сказать...
красный светодиод это вроде сигнал о том, что перешёл на батареи (то, что от него и требуется). напряжение меньше - хз, может помехи в бортовой сети авто чтонить творят. машина кста бензиновая или дизель?

[jar6]

Машина - бензин.

может помехи в бортовой сети авто чтонить творят
Так ведь при не заведённой на помехи грешить нельзя.

Сегодня сделал новые измерения:
Акум-12,9в
Подключил УПС на клемах УПС-12,86в
Включил УПС без нагрузки на клемах УПС 12,75в, выход 197в.
Нагрузил 100W 12,4 и 204.
Завёл:
без нагрузки 14,4 и 135
нагрузил 100W 14,25 и 141.
Совсем не понятные чудеса.
Прошу высказать свои мнения.

[Vjumajlo]

Мужики, а что непонятного? Так отрабатывает ШИМ-стабилизация вторичного напряжения в зависимости от напряжения питания на первичке.
УПС расчитан на работу при номинальной мощности от гелевокислотной АКБ 12,7В. Ниже 11,8-12В он отключится, защищая батарейку от глубокого разряда. Напряжение 12,9, и тем более 14,4 для него уже перебор. Мошность 100Вт для него недобор. Вернее амплитудное значение будет близкое к номинальному, показания же мультиметра будут значительно ниже из-за уменьшения сважности импульсов и формы напряжения значительно отличной от синусоидальной.
jar6, попробуйте при питании от авто АКБ, изначально просаженной доп. нагрузкой до 12,7В(ну не знаю - автолампочками мощными нагрузите что ли) грузануть УПС ватт на 250-350(мощной электролампой накаливания) получите свои 220В на выходе.

[jar6]

Vjumajlo

Спасибо за ответ.
Попробую вашу теорию.
Только получяется что в движении пользоваться не получится.
На форумах читал что люди пользуются УПС во время путешествия, варят чай и тп.
Какое ваше мнение можно ли подключать ноутбоок при этом напряжении?

[Vjumajlo]

Бесперебойники различны функционально и по алгоритму работы. Но у большинства, как правило, имеются две цепи стабилизации - по первичке и по вторичке. У многих, к тому же, имеются системы слежения за уровнем входного напряжения сети по минимуму и по максимуму. Кроме того, если вы обратили внимание, у многих моделей есть функции управления от ПК(или другой аппаратуры) по RS232 и теперь уже по USB2. Встречал устройства имеющие и итерфейс RS485.
К чему я это пишу? К тому, что они изначально не предназначены для питания какой бы то ни было бытовой техники, питающейся от 220В, в автомобильных условиях,.
Это уже додумки российских автовладельцев. Понятно - голь на выдумки хитра(с) Пословица.
Но нужно учитывать ещё то, что схемотехника питающих цепей ПК-бесперебойников (от12/24 и т.д. вольт) не рассчитаны на броски низковольтного питающего напряжения, у них нет больших, сглаживающих броски напряжения первичного питании, конденсаторов, и они должны питаться от медленно изменяющегося напряжения АКБ.
Для авто-нужд сейчас существуют в большом ассортименте ПН-ы, достаточно компактные для своих мощностей и вырабатывающие в зависимости ценовых категорий и потребностей пользователей как напряжения псевдосинусоидальной формы, так и аппроксимированной синусоиды, практически ничем не отличающейся от обычных 220В/50/60Гц, в диапазоне выходных мощностей от 100-150Вт до 2,5-3кВт(мощнее не встречал)
Как правило, у ноутов «родные» блоки питания – импульсные преобразователи, которым в принципе без разницы, какой формой напряжения питаться.
Поэтому можно для ноута приобрести недорогой ПН-чик ватт на 100-150 ценой 600 -1000руб(ориентируюсь на наши местные, китайские изделия; кстати, довольно надёжные) Ну а для питания бытовой техники, тем более аудио/видео, и тем более с трансформаторными БП нужно что-то посолиднее и с качественной синусоидой.
Так что, уважаемый, подумайте - может быть имеет смысл продать ваш беперебойник, пока он ещё не стрельнул ключами. Хорошо подумать - что Вы собираетесь питать в авто(без излишеств), и приобрести ПН именно под Ваши нужды. Возможно ещё и в наваре останетесь.
Извиняюсь за долгую писанину – хотелось подробнее.

[jar6]

Vjumajlo
Болшое спасибо за разъяснение.
Наверное я восползуюсь Вашими советами и оставлю УПС в покое.
Просто хотелось сделать что-то самому, тем более что народ на форумах хвастается что пользуется успешно такими приборами.
Ещё паз спасибо.