Страница 139 из 317 Первая ... 129137138139140141149 ... Последняя
Показано с 2,761 по 2,780 из 6324

Тема: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Новичок
    Автор темы
    Аватар для WARIOR
    Регистрация
    19.01.2005
    Сообщений
    66

    По умолчанию Re: Импульсные источники питания и преобразователи.

    Здравствуйте !

    Я решил возвратиться к статье "АВТО 400", а именно к ПН. Я заканчиваю сборку по той схеме и хотел спросить нет ли там каких-либо ошибок или недостатков, недочётов, неохото получать negative consequences. (Пытался связаться с автором, чтоб узнать у него - не получилось). Может кто-нибудь собитал подобный ПН ?
    Заранее огромное спасибо !
    https://www.vegalab.ru/index.php?opt...=184&Itemid=52
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pic002-1.gif 
Просмотров:	37084 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	19604  

  2. #2761
    Новичок Аватар для professor914444
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Здрасте, мозгопар вернулся

    Летом отдыхал в деревне, интернета нет. Учился мотать трансы по советам этой и др. подобных ветках. Стал немного умнее(все сразу не познаешь, нужен опыт). Я тут почитал у вас как советские кольца подосрали. Я понимаю что они гавно - в общем, но учиться мотать трансы на них. Вот что вышло: взял выдрал из старого телика обратноходовый иип. там транс, извесный со сточеной серединой. я доработал его: сточил края, теперь эт полнаценный Ш-образный сердечник. Намотал первичка 2х4 вторичка 2х14(2х30В).
    при 33кГц получил с него 450Вт. не сразу! пришлось очень много времени потратить на шлифовку краев. Потом попался ETD-39 - выдрал из горелого пром. иип. намотал 2х5 и 2х12(2х30в). результат очень хороший на обоих сердечниках. но с ETD-39 можно гараздо больше снять(слышал) но не пробовал. Ключи irfz 46(класика) - по 2 в плечо/ШИМ TL494(класика)/и какой то драйвер упр. ключами тоже из иип буржуйского(распиновку по плате смотрел, т.к маркировки на нем небыло). Вот вроде все.
    Щас на К40*24*11 3000НМ пробую для моего уся бп сделать. К стати EPCOS нашел где купить в городе - под заказ привезут. В скорее закажу колец десяток цена приемлимая. Да и буржуйский(по вашему мнению) IRFP064 у нас стоят как два irfz 44 и SG35xx особо нет в продажи, где есть 50-70р стоят, когда TL494 - 15-20р.
    Буду покупать их (IRFP064 и TL494)

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от witali Посмотреть сообщение
    Да теже самые IRF3205, IRF1010
    Вот как раз такие у нас дороже чем IRFP064. на порядок дороже!
    Последний раз редактировалось professor914444; 06.09.2009 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение

  3. #2762
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    Здрасте, мозгопар вернулся

    Летом отдыхал в деревне, интернета нет. Учился мотать трансы по советам этой и др. подобных ветках. Стал немного умнее(все сразу не познаешь, нужен опыт). Я тут почитал у вас как советские кольца подосрали. Я понимаю что они гавно - в общем, но учиться мотать трансы на них. Вот что вышло: взял выдрал из старого телика обратноходовый иип. там транс, извесный со сточеной серединой. я доработал его: сточил края, теперь эт полнаценный Ш-образный сердечник. Намотал первичка 2х4 вторичка 2х14(2х30В).
    при 33кГц получил с него 450Вт. не сразу! пришлось очень много времени потратить на шлифовку краев. Потом попался ETD-39 - выдрал из горелого пром. иип. намотал 2х5 и 2х12(2х30в). результат очень хороший на обоих сердечниках. но с ETD-39 можно гараздо больше снять(слышал) но не пробовал. Ключи irfz 46(класика) - по 2 в плечо/ШИМ TL494(класика)/и какой то драйвер упр. ключами тоже из иип буржуйского(распиновку по плате смотрел, т.к маркировки на нем небыло). Вот вроде все.
    Щас на К40*24*11 3000НМ пробую для моего уся бп сделать. К стати EPCOS нашел где купить в городе - под заказ привезут. В скорее закажу колец десяток цена приелимая. Да и буржуйский IRFP064 у нас стоят как два irfz 44.

    Добавлено через 1 минуту

    Вот как раз такие у нас дороже чем IRFP064. на порядок дороже!
    d - проволки ?

  4. #2763
    Новичок Аватар для professor914444
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от arhimed383 Посмотреть сообщение
    d - проволки ?
    в первичке 24х0,6(по 12 проводов в каждую половину, точно не помню все в деревне оставил) а вторичка 6х0,6(по 3 провода в каждую половину)

  5. #2764
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    в первичке 24х0,6(по 12 проводов в каждую половину, точно не помню все в деревне оставил) а вторичка 6х0,6(по 3 провода в каждую половину)
    а если ставить как в авто усилителях д- 1-1.5мм можно получить ту же мощность?

  6. #2765
    Новичок Аватар для professor914444
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от arhimed383 Посмотреть сообщение
    а если ставить как в авто усилителях д- 1-1.5мм можно получить ту же мощность?
    Это и есть в авто усь транс, но я просто эксперементировал. 1-1,5мм эт куда? если во вторичку то можно, в первичку надо будет если 1,5 примерно 8-10 проводов(по 5 в каждое плечо,но мотать 1,5 сложно)

    PS я сам только научился всех тонкостей не знаю.

  7. #2766
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    Это и есть в авто усь транс, но я просто эксперементировал. 1-1,5мм эт куда? если во вторичку то можно, в первичку надо будет если 1,5 примерно 8-10 проводов(по 5 в каждое плечо,но мотать 1,5 сложно)
    1,5 просто ординарный провод или в 2-3 провода . Я вот вскрывал 2-3 уся на 500 вт -1500вт так там на вторичке стаят 2-3 жилы по примерно 1-1,5 мм а где же девался скин-эффект на 30кгц надо примерно как вы там намотали хотя бы 0,6мм провод , тут одно из двух или они гонят на счет мощности или просто феррит высокого качества на первичку один 2 витка что позволяет повысить д за счет того что мало витков и активным сопротивлением можно пренебречь даже + скин-эффект

  8. #2767
    Новичок Аватар для professor914444
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от arhimed383 Посмотреть сообщение
    1,5 просто ординарный провод или в 2-3 провода . Я вот вскрывал 2-3 уся на 500 вт -1500вт так там на вторичке стаят 2-3 жилы по примерно 1-1,5 мм а где же девался скин-эффект на 30кгц надо примерно как вы там намотали хотя бы 0,6мм провод , тут одно из двух или они гонят на счет мощности или просто феррит высокого качества на первичку один 2 витка что позволяет повысить д за счет того что мало витков и активным сопротивлением можно пренебречь даже + скин-эффект
    там ферит очень высокого качества.

  9. #2768
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    там ферит очень высокого качества.
    я смотрю на советских такого не получишь ))))))) значит надо и мне заказать )))) а какие кольца лучше брать ? фирма? Сименс?

  10. #2769
    Частый гость Аватар для Atheist
    Регистрация
    29.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    36
    Сообщений
    284

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Rok2007,
    Бери EPCOS и будет тебе счастье
    Класс Д

    I make the rules, *cause I have a pussy (c) Bitch

  11. #2770
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Atheist, спасибко !!!! совсем замучился делаю измеряю все нормально подключаю нагрузку греются транзисторы )))) при 2 пар IFRZ44 на Pн - 150 вт радиатор от проца и еще с вентилятором ))))) все почему-то на транзюки падает

  12. #2771

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение
    там ферит очень высокого качества.
    да ну, обычный там феррит хорошо если аналог n27-67, нафига нужен хайтек феррит на частоте 30-50кгц?
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  13. #2772
    Новичок Аватар для professor914444
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    86

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    да ну, обычный там феррит хорошо если аналог n27-67, нафига нужен хайтек феррит на частоте 30-50кгц?
    Я имел в виду что по сравнению с нашим там cool

    Добавлено через 1 минуту
    Цитата Сообщение от arhimed383 Посмотреть сообщение
    Atheist, спасибко !!!! совсем замучился делаю измеряю все нормально подключаю нагрузку греются транзисторы )))) при 2 пар IFRZ44 на Pн - 150 вт радиатор от проца и еще с вентилятором ))))) все почему-то на транзюки падает
    да, у меня такое много раз было, столько ключей пожег, теперь ученым стал..... наверно.........

    Добавлено через 3 минуты
    А вопросик такой: есть трансформатор(железо от него) из бп пк. Там частота стояла 25кГц, дурь 300Вт была
    если от туда сердечник взять, нормально будет?
    только одно плохо параметров нет и марки тоже
    Последний раз редактировалось professor914444; 06.09.2009 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение

  14. #2773
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от professor914444 Посмотреть сообщение

    да, у меня такое много раз было, столько ключей пожег, теперь ученым стал..... наверно.........
    Короче вердикт - менять феррит и транзисторы не будут камином ))))) верно?

    ток холостова хода на советском был 0.8 а при 12 витков на 12 в)))))

  15. #2774

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Rok2007, может это покажется странным, но ссср ферритов было несколько марок, некоторые, проницаемостью 400-700, вам не очень подходят и действительно дадут большой ток ХХ.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  16. #2775
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Rok2007, может это покажется странным, но ссср ферритов было несколько марок, некоторые, проницаемостью 400-700, вам не очень подходят и действительно дадут большой ток ХХ.
    Допустим ток дадут но почему когда подключаю нагр. греются транзисторы ? это наверное из-за того что входит в насыщение феррит . у меня 1 виток один вольт ))))))

  17. #2776

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    запомните, как аксиому -под нагрузкой, шанс насыщения ниже, чем без.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  18. #2777
    Новичок Аватар для qwz91
    Регистрация
    16.06.2008
    Адрес
    г.Бор,Нижегородская область.
    Сообщений
    47

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Люди,а каким клеем можно склеить 2 ферритовых кольца???

  19. #2778
    Частый гость Аватар для arhimed383
    Регистрация
    27.09.2008
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    38
    Сообщений
    157

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от qwz91 Посмотреть сообщение
    Люди,а каким клеем можно склеить 2 ферритовых кольца???
    зачем тебе это ? можешь эпоксидным по пробовать ))

  20. #2779
    Старый знакомый Аватар для Sheeck
    Регистрация
    01.10.2006
    Адрес
    Беларусь г.Солигорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    927

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от qwz91 Посмотреть сообщение
    Люди,а каким клеем можно склеить 2 ферритовых кольца???
    Я обычным "Моментом" клеил. Нормально.
    Страшно не когда ты один,страшно,когда ты ноль.

  21. #2780
    Регистрация не подтверждена Аватар для witali
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    48
    Сообщений
    880

    По умолчанию Re: DC-DC преобразователи напряжения (для авто)

    Цитата Сообщение от Sheeck Посмотреть сообщение
    Я обычным "Моментом" клеил. Нормально.
    я колечки нашего производства не клеил вообще, стягивал лентой и все

Страница 139 из 317 Первая ... 129137138139140141149 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •