Олимп МПК-005 С-1

[Ортхэннер]

Не так давно появилась проблема, если не путаю, то после того как я поменял в этом магнитофоне умерший кварцевый резонатор.
Теперь во время записи стал постоянно звучать какой-то слабый высокочастотный фон, с время от времени меняющемися частотами, как будто в трамвае, когда объявляют остановки.
Но посторонние наводки отпадают - проверял.
Подскажите, пожалуйста, что делать?

[Chernysh]

Стоит ли обменивать Олимп МПК-005С на
Электронику 004 ?
Для воспроизведения,записи. Впоследствии, под доработку для себя.

[FEDGEN]

Стоит ли обменивать Олимп МПК-005С на
Электронику 004 ?
Для воспроизведения,записи. Впоследствии, под доработку для себя.

Стоит незамедлительно если в нормальном состоянии.005 прктически невозможно посто модернизировать.004 плату удалил ,свою поставил.

[Jenyok]

Стоит ли обменивать Олимп МПК-005С на
Электронику 004 ?
Для воспроизведения,записи. Впоследствии, под доработку для себя.

Более того у Электроники 004 ведущий двигатель импортный более лучше работает, чем ДМ-1 (ДМ-1).
А еще в корпусе места больше для добавления плат.

[Chernysh]

ЛПМ у них одинаковый, или все таки есть разница?

[Борисыч44]

В О-005 ведущий движок без магнита - наверное меньше пищит.

[writer]

Здравствуйте!
У моего "Олимпа-005" перестала работать запись. То есть не срабатывает соответствующая кнопка. Где искать наиболее вероятную причину, в кнопке или где-то еще? И второе. Глючит индикатор уровня, даже в режиме стоп в одном из каналов иногда показывает довольно приличный уровень, иногда постоянно, иногда мигает. Причина в усилителе индикатора или в самом индикаторе?

[webber77777]

3. Вскрыл заднюю крышку она почему то выгнута дугой, пока не понятно.

для олимпа - это нормально, при закручивании зато более плотно сидит

[EDDiE]

Более того у Электроники 004 ведущий двигатель импортный более лучше работает, чем ДМ-1 (ДМ-1).

Это что за критерий оценки такой - "более лучше работает"?
"Шинано Токки" - мотор мохнатых годов разработки, единственное его преимущество - толстый вал...

005 прктически невозможно посто модернизировать.

Это Вы сами придумали, или подсказал кто?

[ram_scan]

Я утверждать могу, у меня их два. Практически невозможно. Вся аналоговая часть собрана на моноплате, расположена она неудобно, разводка платы двухсторонний, чтобы что-то поменять приходится резать и сопли вешать. Обратно что-то вернуть после такой манипуляции если результат не понравился - невозможно. Чтобы резать и вешать надо каждый раз снимать БУ, а это порядка десятка разьемов (там даже к половине номиналов помеченых звездочками без такого онанизма паяльником не подлезешь). Дополнительные платы крепить некуда. Сплошное издевательство.

[Jenyok]

Это что за критерий оценки такой - "более лучше работает"?
"Шинано Токки" - мотор мохнатых годов разработки, единственное его преимущество - толстый вал...

Ну во первых в 004 двигатель трехфазный и низковольтный, диаметр вала больше и как следствие скорость вращения меньше... Очень легко можно получить разные скорости движения ленты, начиная от 2,38 до 38,1 см/сек.
Вот почему я и написал, что двигатель лучше...

[Борисыч44]

Дополнительные платы крепить некуда

Вам мало родных наворотов??? если хотите больше слышать - упрощайте и "отсекайте лишнее"

Добавлено через 6 минут

Очень легко можно получить разные скорости движения ленты, начиная от 2,38 до 38,1 см/сек.

Про низкие скорости не обольщайтесь - это очень не просто.

[ram_scan]

Вам мало родных наворотов??? если хотите больше слышать - упрощайте и "отсекайте лишнее"

Смысл в том, что что моноплата. Чтобы что-то отсечь, надо что-то верхом прилепить. Даже операционник без "навесной хирургии" не меняется, распиновка не та. А лепить "навес" - некуда. Плату курочить - еще меньше хочется. Два неудачных эксперимента и все, на помойку неси. Это не 004, где плату вынул - плату вставил.

[Борисыч44]

ram_scan,

Да вы хоть диоды на выходе УВ коротните - это больше чем все оперы вместе взятые , выкиньте 9ск и тд тд тд ....

[ram_scan]

Да там можно много что "выкинуть", хоть я и не сторонник выкидывания всего чего ни попадя. Только вот речь то идет что это 1) очень неудобно сделать технически из-за особенностей конструкции (моноплата с крайне неудобным монтажом и двухсторонней разводкой, плюс снять-поставить ее это отдельные танцы с саблями) и 2) вернуться назад будет уже нельзя если результат не понравится. То есть доламывать, или выкидывать. Ну не модульное оно, где смакетировал - вставил-не понравилось-вынул и переделал. Та же самая нота 203 при всей своей убогости конструкции и то полигон для баловства более правильный чем О-005С. Потому-что модульная.

[EDDiE]

Ну во первых в 004 двигатель трехфазный и низковольтный

И несмотря на это в ОЛИМПЕ детонация меньше, т.к. есть кварц, в Электронике он отсутствует. При нагреве может скорость плавать...

диаметр вала больше и как следствие скорость вращения меньше...

Это здесь не при чём...
Преимущество толстого вала заключается в меньшем проскальзывании ленты....

Очень легко можно получить разные скорости движения ленты, начиная от 2,38

Сильно много, надо - от 1,00см/сек
У меня в советские-то времена не было записей даже на 9-ой скорости,
а 2,38 для катушечника, - это как корове седло...
Только детонацию плодить...

Добавлено через 4 минуты

Смысл в том, что что моноплата. Два неудачных эксперимента и все, на помойку неси.

Как всё запущено...
По большому счёту, катушечники давно пора туда отнести.

Это не 004, где плату вынул - плату вставил.

А в ОЛИМПЕ такой финт проделать не судьба?

[ram_scan]

А в ОЛИМПЕ такой финт проделать не судьба?

Не судьба. Там одна плата, на которой собрано все, кроме УВП и блока индикации. То есть вся коммутация, ГСП, УЗ, УВ, контрольный усилитель, входной усилитель с делителем/смесителем. Плата как аэродром размером, во все днище. И снимать ее - пляски с бубном, потому-что чтобы ее снять надо снимать плату БУ. А это на каждый движняк более десятка разьемов (весьма хлипких кстати). Там режимы то померить со щупом не на все контрольные точки подлезешь если она в аппарате стоит. А уж экспериментировать - вообще чекануться. Это только все полностью кроме УВП выкинуть и сделать заново.

005 отличается от 004 и 003 компоновкой очень сильно. Это примерно как 120 или 122 вегу модернизировать. Руки чешутся, но из-за компоновки хрен что сделаешь. Ни кусок выдрать по человечески, ни кусок вставить, нейрохирургия анальная какая-то получается. Плату чтобы снять - полаппарата раскидать, результат проверить - обратно все собирай...

[EDDiE]

Не судьба. Там одна плата, на которой собрано все

Не знаю как Вы, а я всё выкинул и сделал в ОЛИМПе другие УЗ, УВ, ГСП и счётчик с индикатором метража на PICe и АЛСках от KINGBRITE...
И почему-то мне ничто не мешало...
Всё хозяйство и схемотехника, что в ОЛИМПЕ, что в Электронике сделана убого и неграмотно, а сидеть и менять в хреновой схемотехнике одни детальки на другие - неблагодарное занятие.
Лучше полностью всё переделать.

005 отличается от 004 и 003 компоновкой очень сильно.

Я имею представление как о схемотехнике и устройстве Электроники 004, так и ОЛИМПА.
Ничего особо выдающегося в схемотехнике Элетроники нет...
Электронику 004 свою продал...

Руки чешутся, но из-за компоновки хрен что сделаешь. Ни кусок выдрать по человечески, ни кусок вставить

См. выше.

[Борисыч44]

ram_scan,

Зато нет и кучи переходных контактов в разъемах, материнской платы, длиннючих дорожек по ней.

[Romych]

Счетчик расхода ленты не считает, с чего начать проверку? К сожалению и схемы нормальной нету.

[ram_scan]

В первую очередь проверить на обрыв светодиод датчика автостопа, далее светодиод оптрона на ДДН (тоже может оборваться, они включены со светодиодом датчика автостопа последовательно, любой обрывается - счетчик встает). Критическое снижение сопротивления фоторезистора датчика автостопа (бывает деградируют), на 005-С "вечный автостоп" вызывал остановку счетчика, на 005-С1 не знаю, но в любом случае будет себя вести неадекватно. Ну или обрыв какой-то из цепей с ДДН на БУ. По идее ничего более сложного быть не должно.

Схема пролезала тут на форуме.