Усилитель для авто. Четырех канальный. Прошу помощи.

[Viking]

Прошу помощи в разводке платы для сабжа. Усилитель на четырех ЛМ3886. Интересует как лучше сделать землю??? Всем заранее

[TDA]

Lynx, Буду искать

[demon_lee]

при очень больших значениях индуктивности скорость нарастания тока падает очень сильно

понятно , а роль дросселей на выходе усилителей класса Д.
какие использовать ферриты, и какова д.б. индуктивность (количественно). кольца использовать нельзя т.к. они уйдут в насыщение? или исп с малой проницаемостью???

[Viking]

А источник ИМХО не достоин LM.если только не CD(мне не попадали)Если есть возможность смени на ALPINE - не пожалеешь!

Это я не для себя делаю! Так что мне пофиг какой источник!

[Ремонт-NIK]

Это я не для себя делаю! Так что мне пофиг какой источник!

Понятно!
Желаю успеха....

[TDA]

demon_lee, Кольца там помоему вообще использовать нельзя судя по экспериментам, стержни надо брать с малой проницаемостью иначи они тоже будут насыщатся и раскаляться. Для частоты 300кгц максимум 1000НМ. Ито может великовато...

[Lynx]

понятно , а роль дросселей на выходе усилителей класса Д.

интегрирование ШИМ-последовательности для выделения из оной НЧ- составляющей.

[demon_lee]

интегрирование ШИМ-последовательности для выделения из оной НЧ- составляющей.

спасиб за внимание к новичкам
это я понял , а можно подробнее, так сказать физику процесса?
ну там что б понять когда какие токи текут и в каком направлении и количестве.

[Viking]

это я понял , а можно подробнее, так сказать физику процесса?

Давай не в этой ветке, а?

[Lynx]

это я понял , а можно подробнее, так сказать физику процесса?
ну там что б понять когда какие токи текут и в каком направлении и количестве.

Теории и и физике ШИМ посвящены сотни толстых томов, так что предварительно рекомендую все-таки ознакомится с общей теорией ШИМ по какой-либо литературе.

[Ремонт-NIK]

Viking,
Незабудь проинформировать общественность о результатах
Я задумывал себе УМ 4xTA8225 в корпусе 150Х170Х70,но в железе
еще не воплотил.Буду перенимать опыт борьбы с ВЧ наводками от
преобразователя.
Или преобразователь в отдельном корпусе?

[TDA]

Ремонт-NIK, Да не так страшны наводки от преобразователя. Все чёто так бояться... Я от преобразователя пробовал питать импульсный усь на TDA8924 и на STK4241, разницы по сравнению с обычным трансом незаметил

[Ремонт-NIK]

Ремонт-NIK, Да не так страшны наводки от преобразователя. Все чёто так бояться... Я от преобразователя пробовал питать импульсный усь на TDA8924 и на STK4241, разницы по сравнению с обычным трансом незаметил

Так пробовал питать или питал?
Пробовать можно поразному,а когда схему установишь в отведенное ей место,подключишь-может выяснится много интересного

[TDA]

Ремонт-NIK, Пробовал, но при этом экспериментировал с взаимным расположением плат и проводов Разницы на ухо замечено небыло.

[demon_lee]

нормально все играет , какие там помехи, если все пришунтировано плёнкой то преобразователь не слышно в колонках, делал стоит в машине уже 2 месяца, работает

[Ремонт-NIK]

TDA,
Что тебе сказать...
Читай посты LYNXa и других авторов на эту тему.
Шума и свиста может быть и не слышно,а звук будет жесткий т.п.
хотя как я заметил молодежи жесткий звук нравится.

[demon_lee]

Ремонт-NIK,
ну не знаю жесткий или нет, любимые композиции звучат так же как и дома от нормального уся и номальных АС. Кроме того смотрел на осциллоскопе выход ровненькая синусоида, как и положено.
Я думаю не сильно влияет источник питания если по нормальному избавиться от пульсаций напряжения на всевозможных частотах и использовать емкости БОЛЬШИЕ, так чтобы напряжение не проседало.
Да и к чему весь этот разговор, в машине при таком уровне шума от движка и от шума резины, не слышно изъянов звука, лишь бы давление создавал, да и уси все эти тока на САБы, а там все эти искажения не сильно важны (предыдущий тезис).

[ADDED=demon_lee]1106518986[/ADDED]
А больше мощи всё равно не сделать (без преобразователя) 36 ватт без вольтодобовки , при КПД уся 100% от 12 вольт, на 4 ома

[TDA]

Ремонт-NIK, Ну незнаю... Я на ухо разницы не заметил, может быть проффессиональный музыкант и услышит разницу но не я
Даже дома а не в машине.

[Ремонт-NIK]

Принял к сведению.буду иметь ввиду. :twisted:

[Lynx]

Для автомобильной аппаратуры, как и любой иной, где не используется и не реализуется дд более 50...60дБ импульсные источники вполне применимы, но как только речь идет о достоверной передаче сигналов с дд 80 и более дБ требования к таким источникам становятся таковыми, что их стоимость запросто оказывается сравнимой, а то и выше стоимости всего остального оборудования.
Поэтому при проектировании системы следует первоначально "отделить мух от котлет" и определить требуемый уровень качества, наверняка в 70% случаев он не столь высок, что ограничивающим фактором будут артефакты работы импульсных преобразователей. И, естественно, в этих случая применение импульсного источника и оправдано, и целесообразно.

[TDA]

Lynx, Согласен Я просто пока не ставлю перед собой задачи получить усилитель с искажениями например 0.01% И с огромным динамическим диапазоном, хочу сначала сделать импульсный, с импульсным БП и уложиться в минимальную цену (даже просто интересно) а потом уже пойду дальше, к более высокому качеству