клас А в авто

[_алекс_]

господа, нашел в гараже древний самодельный усилок, играет ничаво, но не так как хотелось бы...
вот схемка: ClassA.GIF
тут образовался БП от автомобильного усилка, двухполярный, 20В 25А и появилась идейка разогнать этот усилок. вопрос: в таком виде выживет?
и второй момент, если собрать такойже на обратных транзисторах и включить их мостом, схему рисовать негде - поэтому зеркалю фотошопом: ClassA2.GIF
есть смысл морочиться?

[_алекс_]

у меня акб optima и штатный генератор 120А, и усилитель с потреблением 100А работает без просадки по питанию, напряжение в бортсети болтается от 13.7 (все выключено) до 13.2 (все включено)

WP, меня интересует только звук - я еще не слышал АВ, чтоб играл точь-в-точь как А
да и усилители типа орис-мистери-блау я даже не рассматриваю, PPI-Boston-Genesis-Brax по звучанию на уровне домашних по 500-700уё

[Alex.z]

у меня акб optima и штатный генератор 120А

,токо это.... ты ж наверно СПЛщик,на шо тебе А класс

[_алекс_]

не, до spl еще далеко, да мне и не надо.
88-92дБ комфортный для меня уровень громкости

[Alex.z]

не, до spl еще далеко,

А по генератору и не скажешь

[_алекс_]

буржуи с баальшим запасом ставят, а то вдруг чаво

кстати по "шихмановской" схеме:
C1 - MCap
C2 - BlackGate
C3 - M-Lytic, шунтирован MCap 0.1uF
C4 - Elna 2200uF в питании между + и -
все резисторы Bennic MOX 5W
транзисторы c термопастой прикручены к компьютерному кулеру Titan, тот через резистор тихонько крутиться, температура радиатора 45-50 градусов

идея такой конструкции моя, но реализована чужими руками. звучит красиво, с ВЧ проблем нет, ну может чуть-чуть контроля баса не хватает
вот оттого и бродят такие мысли - удвоить мощность и жить долго и счастливо
хотя в глубине души догадываюсь, что это -

[SinteZ]

_алекс_,
Вопрос таков.
Различители вы разницу в слепую между разными усилителями?
Вопрос второй. Вслепую ради хохмы послушать "кабель" алюминь от меди отличите? Кстати давно созрела идея подогнать слухачам алюминевый монтажный кабель на разъёмах, чтоб из чего сделан не видели изначально. А потом узнать о впечатлениях Но это конечно не в обиду... Просто хохма такая

[_алекс_]

_алекс_,
Вопрос таков.
Различители вы разницу в слепую между разными усилителями?

да. просто чем выше класс усилителя - тем больше времени на это потребуется

Вопрос второй. Вслепую ради хохмы послушать "кабель" алюминь от меди отличите?

не факт.

[Alex.z]

усилители типа орис-мистери-блау я даже не рассматриваю, PPI-Boston-Genesis-Brax по звучанию на уровне домашних по 500-700уё

Кстати,если заглянуть внутрь первых и вторых,то можно сразу определить сколько производитель берет "за торговую марку"
Вот кстати интересная ссылочка:
http://ampguts.realmofexcursion.com/
Иногда думаешь: и за что с нас бабки рубят

[_алекс_]

да знаю я...
бракс свой вскрывал - за что такие бабки тоже не понял, но там хоть начинка подороже, хотя и сборная солянка со всех производителей

[Alex]

Вопрос таков.
Различители вы разницу в слепую между разными усилителями?

да. просто чем выше класс усилителя - тем больше времени на это потребуется

А какой класс выше - А1 или А2 ? Их ты тоже различаешь?

[SinteZ]

Alex,
жжёшь

[_алекс_]

А какой класс выше - А1 или А2 ? Их ты тоже различаешь?

если ты про Musical Fidelity A1 и Helix A2 - то их только глухой не различит

[WP]

Пошла пурга. Письками меряются в другом месте.

[Alex]

если ты про Musical Fidelity A1 и Helix A2 - то их только глухой не различит

Я не знаю что такое "Helix", я знаю классы работы усилительных каскадов, согласно учебнику по электронике.

Поэтому спрашиваю еще раз: какой по твоему мнению класс "выше" - А1 или А2 ?
Могу расширить вопрос: какой из классов по твоему мнению "выше":
А1, А2, Super-A, NonSwitching-A ?


Ты ведь завел речь о "высоте классов", так будь уж добр - ответь на вопрос.

P.S. Кстати, упомянутый тобой "Musical Fidelity A1" никакого отношения не имеет ни к "классу А", ни к "классу А1" и тем более к А2. Сюрприз?

[_алекс_]

P.S. Кстати, упомянутый тобой "Musical Fidelity A1" никакого отношения не имеет ни к "классу А", ни к "классу А1" и тем более к А2. Сюрприз?

вообщето, это был прикол ;) жаль что ты не понял...
а хеликс - эт торговая марка фишер электроник

Могу расширить вопрос: какой из классов по твоему мнению "выше":
А1, А2, Super-A, NonSwitching-A ?

честно? хер знает! ты предлагаешь мне на слух отсортировать?

Ты ведь завел речь о "высоте классов"

ну, в контексте моего поста имелся ввиду "класс" реализации с точки зрения музыкальных способностей, ведь речь шла о

Различители вы разницу в слепую между разными усилителями?

[Alex]

Сообщение от Alex
Могу расширить вопрос: какой из классов по твоему мнению "выше":
А1, А2, Super-A, NonSwitching-A ?

честно? хер знает! ты предлагаешь мне на слух отсортировать?

Ну ты сам выше говорил что легко отличаешь на слух

Хотя первые два от двух последних отличить не так и трудно

ну, в контексте моего поста имелся ввиду "класс" реализации с точки зрения музыкальных способностей,

Т.е. все написанное в этой теме про "класс-А" - к классу-А отношения не имеет?
Тода ты наверное форум перепутал, или хотя бы тему.
Здесь форум технический, и если написано "класс А", то основная масса участников понимают это совершенно однозначно.
Поэтому тебе несколько раз и написали:
- нафиг не нужен класс А в машине.
- ты хорошо понимаешь, что такое "30вт в классе А?".

Как видим - не понимаешь...

Добавлено через 1 минуту

вообщето, это был прикол ;) жаль что ты не понял...

Я-то как раз понял
А вот ты - врядли.

[_алекс_]

Alex, я говорил, что на слух отличу усилитель АВ от А
а сравнивать звучание А1, А2 и т.д. не пробывал, за неимением ассортимента усилков

честно говоря, дальше флудить нет не времени не желания

мой вопрос заключался в том, имеет ли смысл дорабатывать то что есть для получения большей мощности. и если имеет, то как.

а все решили меня пугать энергопотреблением и тепловыделением

в машине я использую один из лучших автомобильных усилителей, но в сравнении с ним, эта самоделка приятно удивила характером звучания - у не есть то, что остро не хватает моему усилку - вот отсюда и родилась эта мысль

[Alex]

Alex, я говорил, что на слух отличу усилитель АВ от А
а сравнивать звучание А1, А2 и т.д. не пробывал, за неимением ассортимента усилков

Не думаю что отличишь всегда. Те "класс А" что ты слушал - это был такой же "класс А" как в том Музикал Фиделити ?

честно говоря, дальше флудить нет не времени не желания

Это правильно, лучше задуматься нахрена в машине нужен "класс А".

а все решили меня пугать энергопотреблением и тепловыделением

Потому что во 1-х, люди эксплуатируют усилители в классе А, и знают что это такое.
Во 2-х - потому что исползование усилителя в классе А в атомобиле - это бред.
В 3-х - потому что исползование 30-ваттного усилителя в автомобиле, это еще бОльший бред. Если уж так хочется классА, то сделай усилитель на 3-5 ватта, и отдельно сабвуфер на киловатт, деффок собирать
Если не давить НЧ, то 3-5Вт на нормальных динамиках для 4-х квадратных метров автомобиля более чем хватит (если уж мне хватает 12Вт на комнату 30м2, да и то болшще чем на 3-5Вт редко включаю).

[Бабруйский Диверсант]

_алекс_, интересно, различите ли Вы D и A класс усилителей?

[igor_16]

у меня акб optima и штатный генератор 120А, и усилитель с потреблением 100А работает без просадки по питанию, напряжение в бортсети болтается от 13.7 (все выключено) до 13.2 (все включено)

WP, меня интересует только звук - я еще не слышал АВ, чтоб играл точь-в-точь как А
да и усилители типа орис-мистери-блау я даже не рассматриваю, PPI-Boston-Genesis-Brax по звучанию на уровне домашних по 500-700уё

100 амрпер ну ну , это мысли или реульный замер тока потребления.