Страница 41 из 52 Первая ... 31394041424351 ... Последняя
Показано с 801 по 820 из 1038

Тема: Разработка моноблока универсально применения для авто.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20.5 Кб, Просмотров: 2584)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. #801
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Говорилось про намотку первичек вместе, одной "косой".
    Первичка именно так и намотана.
    Резисторы в затворах завтра поменяю, посмотрим, что получится.

  3. #802
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    Говорилось про намотку первичек вместе, одной "косой". Непонятно зачем 42мм кор, если сечение меди никакое, взяли бы чего помельче, Ls бы снизили.
    Попутный вопрос, а каким диаметром провода лучше набирать косу(сечение общее будет приличное) чтоб нежелательные эффекты побороть и использовать один диаметр для всех обмоток, варъируя только количество жил? И второй вопрос, видел на некоторых приличных аппаратах(в частности Пионер) такое решение как подложка колечко из текстолита нефольгированого, при этом трансформатор приклеен к нему на густой(предположительно эпоксидный) компаунд, стоит ли использовать такое решение? Как я понял пионер это делает для двух целей, чтоб снизить свист от трансформатора и если оный сгорит плата не пострадает.

  4. #803
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Nitro, Миша, привет!
    транс не свистит, а вот насчет дистанцера над платой- я поставил для того, чтобы случайно не протерла обмотка металлизированный полигон и не коротнула на него.
    По выбору провода- известная программа позволяет делать и это.

  5. #804
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    Nitro, Миша, привет!
    транс не свистит, а вот насчет дистанцера над платой- я поставил для того, чтобы случайно не протерла обмотка металлизированный полигон и не коротнула на него.
    По выбору провода- известная программа позволяет делать и это.
    Привет! Программа это хорошо, но эмпирический опыт тоже важен. А зачем Пионер тогда клеит на компаунд, чтоб трансформатор(обмотки) не прослаблялся что-ли пока не доберётся до конвеера. Сейчас потбираю кондёры в первичку, чтоб если собирать то сразу 4 модуля.

  6. #805
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    А зачем Пионер тогда клеит на компаунд,
    Вибрации. Я тоже сторонник подобной меры- механически закрепить подобный девайс.

  7. #806

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    да ну, пионер клеит чтобы ускорить сборку и всё, попробуйте воткнуть все косы в РСВ и натянуть их, засеките время. С толщиной провода нет никакой магии, ниже скин диаметра и порядок.
    Импульсно всё, в этом мире бушующем..

  8. #807
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    да ну, пионер клеит чтобы ускорить сборку и всё, попробуйте воткнуть все косы в РСВ и натянуть их, засеките время. С толщиной провода нет никакой магии, ниже скин диаметра и порядок.
    0,5-0,6мм? Оптимум.

  9. #808
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от IVX Посмотреть сообщение
    С толщиной провода нет никакой магии, ниже скин диаметра и порядок.
    Иван, об*ясни, плз, "кресту" - почему диаметр провода должен быть меньше "диаметра" скина? Не догоняю, - всегда(за исключением одного случая) брал диаметр провода, как минимум, процентов на 5 больше "скиновсковского". Всё работало практически на 5. В чём "подводник", в чём моя ошибка?
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  10. #809
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    249

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Привет! Программа это хорошо, но эмпирический опыт тоже важен. А зачем Пионер тогда клеит на компаунд, чтоб трансформатор(обмотки) не прослаблялся что-ли пока не доберётся до конвеера. Сейчас потбираю кондёры в первичку, чтоб если собирать то сразу 4 модуля.
    Я вот думаю над Nichicon PW - Low ESR для импульсных БП...В габаритах 18\25мм и 18\31.5мм они есть на 3300-3900 uF\25V, чего вроде как достаточно.
    http://www.nichicon.co.jp/english/products/pdf/e-pw.pdf
    http://search.digikey.com/scripts/Dk...me=493-1844-ND
    Хотя может ограничусь панасоником Fm\FC, его достать проще.
    Последний раз редактировалось Stream; 08.04.2011 в 18:04.

  11. #810
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    0,5-0,6мм? Оптимум.
    зависит от рабочей частоты, по памяти для 50 кгц глубина скин эффекта 0.4 мм т.е. коса из 0.8мм жил в самый раз.

  12. #811
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Я вот думаю над Nichicon PW - Low ESR
    А как насчёт Jamicon HS(кстати, ТК тоже неплохо работают)? У него в линейках тоже есть и на 2200, и на 3300, и на 4700...10000..., да и на напруги вплоть до 450В. К примеру ТК-шки 3300мкф/50В имеют размеры 18х35 мм.
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  13. #812
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,533

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Vjumajlo Посмотреть сообщение
    А как насчёт Jamicon HS(кстати, ТК тоже неплохо работают)? У него в линейках тоже есть и на 2200, и на 3300, и на 4700...10000..., да и на напруги вплоть до 450В. К примеру ТК-шки 3300мкф/50В имеют размеры 18х35 мм.
    HS snap-in, уже не пойдут в плату, а TK- общего применения http://www.icd-sales.com/Manufacture...ries%20ICD.pdf

  14. #813
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    зависит от рабочей частоты, по памяти для 50 кгц глубина скин эффекта 0.4 мм т.е. коса из 0.8мм жил в самый раз.
    Понял, значит будем глядеть диапазон 0,6-0,8, ибо покупать придёться катушечку.

  15. #814
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Понял, значит будем глядеть диапазон 0,6-0,8, ибо покупать придёться катушечку.
    если хочется точнее http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BB.D0.BE.D1.8F

  16. #815
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Bender Посмотреть сообщение
    если хочется точнее http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BB.D0.BE.D1.8F
    Не мне силиметры ловить не нужно но статью почитал спасибо !

  17. #816
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    64
    Сообщений
    4,446

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Вот примерный вариант платы на 2 тр-ра и 2 ШИМ. Размер 235*101 мм. Слева и справа разъёмы для запайки плат управления (494, 3525 - какую душе угодно). Если есть интерес - можно продолжить работу над блоками ШИМ. Вопросы\непонятки есть?

  18. #817
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Вопросы\непонятки есть?
    Угу. Синхронизация ШИМ-ов?
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

  19. #818
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,848

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Вот примерный вариант платы на 2 тр-ра и 2 ШИМ. Размер 235*101 мм. Слева и справа разъёмы для запайки плат управления (494, 3525 - какую душе угодно). Если есть интерес - можно продолжить работу над блоками ШИМ. Вопросы\непонятки есть?
    Кондёры в первичку советую продумать Jamicon WL 3300x16 они для материнских плат питалова, стоят недорого, доставаемы и хороши. Единственное мелковаты - но зато их можно поставить десяток легко.
    А блоки шим можно разместить на разъме типа тех что в тех-же материнках используеться на него ещё перемычки ставяться, и разместить горизонтально с креплением на винтах и шестигранных латунных(пластиковых) стойках к основной плате, на блоком ключей полевиков. весь конструктив с транзисторами и кондёрами можно уместить будет в 40высоты от плоскости радиатора.
    С уважением, Михаил.

  20. #819
    Новичок Аватар для Bender
    Регистрация
    28.12.2005
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    1,589

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Jamicon WL 3300x16
    ставил wl cерию взамен распухших в ИБП мониторов, ровно через год джамиконы пухли. В то же самое время capxon-ы и безродные elzet чувствуют себя превосходно в тех же самых условиях. Вот и думай..то ли левак, то ли...

  21. #820
    Завсегдатай Аватар для Vjumajlo
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    ДВР
    Возраст
    63
    Сообщений
    4,244

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Bender, ну, безродный китайский Elzet тоже далеко не всегда брат и товарисчь "соседскому" elzet-у. Если тебе попались CD287, то они и будут без "Б" работать там, где джамики уже сдуются(вздуются) - ещё ни разу не подводили, ни при -40 гр., ни когда "вода кипит".
    Вот, кстати, у тебя там рядом все линейки Elzet http://www.triatron.ru/html/f1177594879.html Безродные, голимый китай, но практически всё без брака и недорого(по крайней мере у нас)
    В голове есть не только рот, чтобы говорить и есть, но и мозг, чтобы хоть иногда вспоминать, что он там есть.
    Думай. Думай всегда…
    И даже, если нечем думать, напрягись - мысль обязательно появится. Иначе ты никто. (Вова)

Страница 41 из 52 Первая ... 31394041424351 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •