Акустическое сопротивление

[yahoo]

Доброго всем времени суток!
Интересует что такое акустическое сопротивление, а точнее импеданс. Что представляет собой активное акустическое сопротивление, а что реактивное. То что я нашел в интернете - сухая теория, никакой явной практической пользы я из этого извлечь не смог. Если кто-нибудь может "на пальцах" объяснить что это такое - буду очень признателен.

[GREY]

Импеданс - полное сопротивление от частоты. Акустическое тут не причем. Все как обычно: активное не зависит от частоты, реактивное зависит.
Если честно, то я не понял вопроса. Ты конкретней спроси, а.

[yahoo]

Нет, акустическое как раз и "при чем".
Импеданс акустический, комплексное сопротивление, которое вводится при рассмотрении колебаний акустических систем (излучателей, рупоров, труб и т. п.).

[Konstruktor]

которое вводится при рассмотрении колебаний акустических систем

вводится Re т.е. сопротивление постоянному току, тестером его, тестером

Добавлено через 7 минут

акустическое

если уж говорить до конца по терминологии, то акустическое сопротивление это сопротивление это сопротивление звуковой волне (например гриль с тканью будет являтся хоть и не большим но акустическим сопротивлением, или войлок перед динамиком запендюрь, он будет большим акустическим сопротивлением)...

[GREY]

yahoo, погоди, тебя интересует импеданс ГГ, который вводится в КАД, для дальнейшего расчета? С акустической стороны он связан, ну например резонансы видны, но это параметр чисто электрический. Т.е. измеряется он проводами.
Давай конкретезировать задачу. Че рассчитываем? НЧ оформление или фильтры? Ты побольше вводных дай, я постараюсь ответить и картинок могу положить.

вводится Re т.е. сопротивление постоянному току, тестером его, тестером

Ты не прав.

если уж говорить до конца по терминологии, то акустическое сопротивление это сопротивление это сопротивление звуковой волне (например гриль с тканью будет являтся хоть и не большим но акустическим сопротивлением, или войлок перед динамиком запендюрь, он будет большим акустическим сопротивлением)...

Ога, типа того. Согласный!

[Konstruktor]

Ты не прав.

чейта?? он же не зетку вводит при расчетах. а Re например у 8 омного дина Re 6.7
Я покрайней мере так понял вопрос афтара

[GREY]

Да оно вообще нигде не надо, если правильно делать, только один раз нужно Rе, при измерении Т-С, а остальное все по ИЧХ. Вернее фильтры по ИЧХ, а для НЧ вообще не нужно, ИЧХ - выходной параметр для контроля.

[Nota Bene]

То что я нашел в интернете - сухая теория,

А что попалось? Фурдуева "Электроакустика" не читали?
Речь, как я понял, идет о согласовании акустического излучателя со средой. На пальцах - активное сопротивление характеризует КПД излучателя - сколько звуковой энергии ушло в пространство от излучателя. Реактивное - косвенно свидетельствует о присоединенной (соколеблющейся) массе воздуха, которая обменивается энергией с излучателем.
Еще тут - http://audioportal.su/forums/showthread.php?t=10217 - почитай посты Игоря Гапонова.

[Konstruktor]

GREY, Nota Bene, в общем нас трое ему ответили но каждый понял вопрос по своему...

афтар говори точнее!!!!

Добавлено через 1 минуту
о для афтара теперь есть 6 вариантов ответа... афтор выбери нужный тебе

[GREY]

Offтопик:
Пригрузили топикстартера, однако! Наиль, попроще надо быть Нету, его, спать пошел.

[Flaesh]

только Наиль понял вопрос

[yahoo]

Nota Bene, именно это меня и интересует, в точку. Теперь с этого места как только можно подробнее, только из практики так сказать=) Электроакустику читал, но что-то полного понимания не последовало, видимо не дорос еще.

[Nota Bene]

Акустика для техникумов - Тема: Излучение звука -
http://kazakiy.h11.ru/akustika_html/akustik_002.html
Еще тут маленько перетирали - https://forum.vegalab.ru/showthread....5&postcount=71

Возраст: 19

С высшей математикой как-то знакомы?
И конкретнее - что за задача стоит?

[yahoo]

С высшей математикой как-то знакомы?
И конкретнее - что за задача стоит?

Как-то знаком... но не знаток, просто без фанатизма.
Задача у меня понять каким образом получить максимальное звуковое давление в салоне автомобиля. Поэтому теперь обращаю внимание на все факторы. Может быть подтолкнете в правильном направлении? Слышал я один рупор в машине - если не ошибаюсь Джефа Робинсона на 2 15" динамиках. В машине разрывает, сидеть невозможно, а результата на датчике нет.

[CrazyDope]

Рупор в автомобиле имхо не лучшая идея, ибо рупор - это попытка создать узконаправленое излучение, что применительно к размерам салона автомобиля теряет смысл, тк на низких частотах длинна волны сигнала соизмерима с размерами салона. Иногда встречаются конструкции с тн "клиновой нагрузкой", внешне это похоже на короткий рупор, но лично у меня эффективность такого метода вызывает сомнение.
Ниже определённой частоты (когда в наибольший размер авто, обычно это длинна, укладывается половина длинны волны) начинается подъём примерно 12дб/окт, длится он около 1 октывы, затем его наклон уменьшается. Этим обычно и пользуються при создании низкочастотного звена автомобильной аудиосистемы. Чтобы получить максимальное давление в салоне нужно сочетать ачх излучателя (в нашем случае саба) и ачх салона, с целью получения максимального усиления на определённой частоте (обычно это 40-60 гц). Те если продольный резонанс среднестатистического автомобиля находится где-то в вышеназваном районе, то и настраивать саб стоит на максимум отдачи именно в этой области. Можно ниже, там подъём АЧХ салона будет больше, но тут уже не у каждого дина хватит способностей дать максимально громко рявкнуть на таких частотах... По моему так (с)

[yahoo]

все вроде бы правильно, да не совсем. Ради примера - в моей машине разное расположение и направление саба даже в ЗЯ в багажнике дает различное давление на датчике с разницей до 4дб, что, согласитесь, очень немало! Вот теперь приходится думать почему так происходит и как с этим бороться.
По поводу рупора это был по большей части эксперимент, в ходе которого выяснолось, что 12" динамиком в ФИ можно надавить сильнее чем рупором на 2 15" динах. Думаю про длину волны в этом случае говорить не стоит

[Hall]

Раз звуковое давление нужно на длиннах волн больших размеру салона то мне кажется что для повышения звукового давления надо обеспечить большую герметичность салона авто, саб скорее всего надо расположить поближе к стенкам или в угол салона , удалить все звукопоглощающие элементы салона , всю обшивку , задние сиденья. Генератором частоты надо поймать частоту резонанса (максимального "звукового" давления) в салоне, потом собрать саб с максимально большой добротностью . То есть никаких звукопоглотителей и ваты , максимальная герметичность и минимальный объем ящика , но такой чтобы фазоинвертор к нему можно было настроить на частоту того самого резонанса .
Я думаю после всего этого датчик звукового давления лопнет в вашей машине

[Ламер со стажем]

Offтопик:
SPL-ищики, а в танке или в БТР-е, погудеть никто еще не додумался? Должно не плохо получиться

[dEmon]

Offтопик:
yahoo и в каком же месте багажника оказалось наибольшее давление?

[Hall]

Offтопик:
А может действительно , давление в багажнике мерить ? ,и там и ездить ....