Разработка моноблока универсально применения для авто.

[Nitro]

[Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
С уважением, Михаил.
Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]

[Bender]

Если тебе попались CD287

287 серию ставил на несколько материнок в понижающие dc-dc, больше года полет нормальный в режиме 24/7(честно говоря думал что к этому времени они загнуться.) CD263 (по ссылке не нашел такой) успешно трудятся там где пухнет WL от жамикона, при чем не первый раз. А раньше elzet за брэнд не считал.

[Nitro]

Так в выходные ищу на пробу 287, хоть джамикон и не приносит проблем. А то тоже за бренд не считал пока-что.

[Vjumajlo]

А раньше elzet за брэнд не считал.

За 5-6 лет ни разу не подводили.(не реклама!)

[Romanoff]

За 5-6 лет ни разу не подводили

У меня в макетном ламповике Элзет высоковольтный пару дней прожил с перенапряжением на 50В, ничо, до сих пор у товарища пашут Но в руки не взять, стремные

[Stream]

Offтопик:
Так. Докладываю. Вчера получил последнюю оплату. Сейчас иду на почту за кондерчиками. Колечки еще в пути, наверное в понедельник уже точно приедут.
UPD: Пришел с почты

[Nitro]

Offтопик:
Так. Докладываю. Вчера получил последнюю оплату. Сейчас иду на почту за кондерчиками. Колечки еще в пути, наверное в понедельник уже точно приедут.

Отлично!

[Stream]

Offтопик:
Колечки тоже приехали! Только теперь их забрать проблематично, рано они закрываются и обед у них как у меня , попробую отправить им засланца

Все скидываем мне свои контактные данные (ФИО, адрес, не забываем индекс).

UPD:

[Vjumajlo]

Все скидываем мне свои контактные данные (ФИО, адрес, не забываем индекс).

Мои уже у тебя на п/я(хотя, я так чуйвствую, - последний перевод был моим ); ну, что делать - тайга мы, у чёрта в заднице...работа...командировки туда, где Хома свой пенис не совал. Не удивлюсь, если колечки ко мне приедут через 2, 3, 4...6...12 месяцев, объехав полстраны.
Спасибо, брат, за то, что дело движется.

[LepekhinV]

Уважаемые! Есть ошибка в плате! Снабберные конденсаторы в первичке подключены на землю, а надо на +12В. Решается просто:
1. Пятачок, соединенный с землей (на топ-слое) аккуратно срезается сверлом.
2. По нижнему слою пятачок соединяется с +12В перемычкой.
( А можно и не ставить снабберы вообще....)

[Александр Котов]

Не стоит так колотиться - это даже по существу правильнее, так как снабберная цепь шунтирует ключ и защищает его от перенапряжения. На редкость правильная ошибка

[Slavik-65]

LepekhinV, вопросы по разводке платы из 816 поста еще еще рассматриваются ?

Уважаемые! Есть ошибка в плате! Снабберные конденсаторы в первичке подключены на землю, а надо на +12В. Решается просто:
1. Пятачок, соединенный с землей (на топ-слое) аккуратно срезается сверлом.
2. По нижнему слою пятачок соединяется с +12В перемычкой.
( А можно и не ставить снабберы вообще....)

Это, кстати и был один из них

[Evgeny]

Почему ставим SG3525, а не к примеру SG2525 или SG1525, которые работают при низких температурах.
Просто обратил внимание в даташите.
Мы и при -40 выезжаем , если завелся.

[Vic_MSK]

Мы и при -40 выезжаем , если завелся.

А динамики как будут себя чувствовать при -40?
Подвесы будут дубовыми, могут и того, так что я бы при -40 музыку бы не включал, а сначала салон бы прогрел

[IVX]

На редкость правильная ошибка

+1, только снаббер всёж не спасатель от перенапряжения на мосфете, я как-то лет 5 назад вам на хифи.ру растолковывал, что мосфет спайков боится не более чем сверхмощный зенер, то есть причина смерти мосфета от спайка перенапряжения - чисто тепловая, вот шоттку, например, убить значительно проще.

[Evgeny]

Виктор, здравствуйте.
Греть конечно приходится, но в салоне не жарко.
Про динамики я не думал...

[Александр Котов]

Почему ставим SG3525, а не к примеру SG2525 или SG1525, которые работают при низких температурах.
Просто обратил внимание в даташите.
Мы и при -40 выезжаем , если завелся.

И хорошо, что не запустится. Иначе велика вероятность выхода из строя преобразователя - магнитная проницаемость феррита падает с температурой, и на - 40 она вместо 2200 будет 1300 и меньше (для феррита №87 фирмы Epcos).

[IVX]

велика вероятность

нет такой вероятности, по крайней мере феррит не усугубит проблемы на -40С.

[Plex61]

Offтопик:
У нас - 40 последнее время ?, Евгений ну в прошлом году было , а ваще глобальный утеплитель работает

[Stream]

Ниже 20 градусов включал всегда магнитолу на минимум (5-10% громкости), так как подвесы промерзшие и баса совсем не дают. Минут через 5-10 ктивной работы печки все приходило в норму и выкручивал до нормальной громкости (как правило у меня это не более 50%).
Впринципе для самого себя могу ввести правило не включать магнитолу до тех пор, не прогрею салон, это я к тому, что всетаки наверно для первой самоделки не вижу необходимости расширения диапазона рабочих температур.

П.с. сегодня отправил 5 из 7 посылок, 2 не успел. Отправлю их в понедельник, тогда сразу же и раскидаю всем идентификаторы посылок. Старался упаковать надежно, получилось не очень аккуратно, но типичные броски на складах почты должно выдержать. Упаковка оказалась самым трудоемким этапом

[Vjumajlo]

для самого себя могу ввести правило не включать магнитолу до тех пор, пока не прогрею салон,

Правило хорошее.
Мне бы тоже ввести для себя правило - выключать магнитолу до того, как глушится машинка. Но никак не получается - уже несколько раз зимой усилок бздынькал вонью в салон, при заводке машинки с брелка, пока я его не "приучил" к морозам и к своей дурости.