Страница 97 из 105 Первая ... 879596979899 ... Последняя
Показано с 1,921 по 1,940 из 2089

Тема: Авто преобразователь на 500 ватт

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Частый гость
    Автор темы

    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    Таганрог
    Возраст
    34
    Сообщений
    476

    По умолчанию Авто преобразователь на 500 ватт

    Я все таки решился изменить главный пост темы и расписать все о сборке данного ИИП.
    Итак мощность которую я хотел получить от преобразователя, а в последствии и получил - 500 W. Напряжение на выходе равно +-27 V. Оно обусловлено напряжением питания TDA8924TH.

    Весь процесс начался с расчетов трансформатора. У меня в наличии были следующие кольца:
    • 50х30х20 материал N87
    • 45х28х12 материал M2000


    Мне сразу объяснили, что для моих требований как раз подходит колечко отечественного производства - 45х28х12 материал M2000. Почитав темы с подобными разработками, выяснил, что для моей мощности необходимо по два транзистора IRF3205 в плече. В качестве ШИМ контроллера взял проверенную временем микросхему - TL494. Частоту задающего генератора, равную 55 кГц взял исходя из материала ферритового кольца.
    Ну вот - все данные для расчета трансформатора у нас есть, можно приступать к расчету. Для расчета трансформатора я использовал программу Excellent IT(https://forum.vegalab.ru/showthread....ов-и-дросселей), разработанную Starichkom, за что ему большое СПАСИБО!!! В результате расчетов вот, что у меня получилось:

    • Расчет трасформатора:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	500 Watt.jpg 
Просмотров:	7342 
Размер:	191.2 Кб 
ID:	147584

    Далее предстоял процесс намотки трансформатора - если честно, это самое нелюбимое мое занятие. Выслушав на форуме все рекомендации по намотке, понял (не сразу конечно), что первой на кольцо нужно наматывать вторичную обмотку. Это связано с тем, что первичная обмотка обычно состоит из 4+4 витков, и если ее намотать первой, то равномерно расположить на ней вторичную обмотку уже не получится.
    Перед намоткой острые грани кольца необходимо обточить, чтобы исключить факт повреждения лаковой изоляции на медной проволоке. Я бы еще посоветовал обмотать само кольцо несколькими слоями лакоткани для большей надежности. Именно так я и поступил.

    • Вторичная обмотка:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	3022 
Размер:	170.7 Кб 
ID:	147631 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	4658 
Размер:	130.4 Кб 
ID:	147632

    • Первичная обмотка:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01.jpg 
Просмотров:	3823 
Размер:	350.7 Кб 
ID:	147635 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02.jpg 
Просмотров:	4999 
Размер:	279.1 Кб 
ID:	147636 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	04.jpg 
Просмотров:	3056 
Размер:	251.4 Кб 
ID:	147637 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	05.jpg 
Просмотров:	4536 
Размер:	260.0 Кб 
ID:	147638

    После намотки трансформатора нужно было определится с электрической схемой преобразователя. В качестве драйвера, переключающего силовые транзисторы было решено применить IR2113. Выходной ток данной микросхемы 2 A - этого достаточно для переключения IRF3205. Также необходимо было организовать защиту от КЗ и перегрузки. С этим вопросом мне помог strannicmd. Принцип работы системы защиты заключается в том, что считается падение напряжения на полевых транзисторах. Входные электролитические конденсаторы были взяты LOW ESR. Их количество (10 штук) взято с учетом потребляемого тока при номинальной нагрузке. В моем преобразователе этот ток составил порядка 45 A, а один такой конденсатор может отдать в нагрузку 4,74 A. Вот и считайте Выходные диоды нужно брать минимум с двухкратным запасом по току и напряжению - я взял MBR20100CT (20 A/100V). И вот в результате всевозможных доработок имеем следующую электрическую схему преобразователя:

    • Схема ИИП:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема.JPG 
Просмотров:	29541 
Размер:	380.7 Кб 
ID:	147640

    Далее началась разработка печатной платы. Первые мои попытки создания печатной платы, как вы уже наверное догадались, оказались неудачными. Более менее нормальная работа пошла после того, как Starichok показал мне как нужно организовать разводку "силовой" части. Основная идея состоит в следующем:
    • Все дорожки должны быть как можно короткими и широкими насколько это возможно
    • Все конденсаторы(LOW ESR) должны находиться как можно ближе к транзисторам
    • Земля драйвера должна быть расположена как можно ближе к земле силовых транзисторов
    В результате всеобщих усилий вот такой вот шедевр получился на выходе:

    • Разводка печатной платы:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема.JPG 
Просмотров:	10469 
Размер:	4.38 Мб 
ID:	147662

    Далее началось непосредственно изготовление печатной платы. Для изготовления ПП я использую фоторезистивную технологию. Благодаря такой технологии, печатные платы в итоге получаются отличного качества. Минимальная ширина дорожек и расстояние между дорожками может доходить до 0.15 мм - это мой личный рекорд.

    • Печатная плата:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11.jpg 
Просмотров:	4052 
Размер:	282.8 Кб 
ID:	147647 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	12.jpg 
Просмотров:	4253 
Размер:	196.2 Кб 
ID:	147648

    Затем я приступил к сборке преобразователя. На сборку ушло пару дней - это с учетом перекуров, учебы... В результате получился вот такой девайс

    • Собранный ИИП:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	22.jpg 
Просмотров:	5892 
Размер:	327.7 Кб 
ID:	147663 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	24.jpg 
Просмотров:	5086 
Размер:	199.4 Кб 
ID:	147664 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	25.jpg 
Просмотров:	5680 
Размер:	283.9 Кб 
ID:	147665

    Ну вот вобщем то и все)))
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось Andrey_RTF; 12.12.2012 в 20:07.

  2. #1921
    Забанен (навсегда) Аватар для Эзотехник
    Регистрация
    10.10.2004
    Адрес
    Ru
    Сообщений
    1,294

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Dimonis Посмотреть сообщение
    ВСЕЖ ответьте по существу , о расчете входных банок , коль так рьяно выступили по этому поводу.
    Если АКБ подключен проводами с неокисляющимся контактами, везде позолоченные клеммы, он никогда не "садится", коэфф-т заполнения импульсов всегда 0,9, то на подбор входных ёмкостин можно "забить". 4шт по 3А на 5000 ч. долго протянут.
    Но на холоде типа -20°С и АКБ и жидкостные кондёры по ESR многократно просядут, могут начаться глюки. Защита по UVLO должна быть шустрой, триггерной или с широким гистерезисом. В драйверах IR2110 что-то подобное есть, вашу схему на TL494 не видел.

    Цитата Сообщение от Dimonis Посмотреть сообщение
    Покажите свои супер разработки
    "дяденька, я не настоящий сварщик" (c)
    Автомобиля нет, только лисапед и привычка жить на аккумуляторах.
    Ваши DC/DC изолированные модули при последовательном соединении N штук по выходу подошли бы для других целей.
    Китайцы продают на алиэкспр. подобные платы-повышалки (пуш-пулл 500Вт с ООС, TL494 и резисторные датчики защиты), но глючные.
    upd: или нестабилизированные на SG3525 с 500мА выходом раскачки полевиков https://ru.aliexpress.com/item/DC-AC...662309044.html
    Защит - ноль. Выпрямителя нет. Затворы 2х параллельных полевиков запараллелены напрямую, что плохо, т.к. может вызвать самовозбуждения на мегагерцах.

    Российские любители инверторостроения клепают полные мосты, но сыроватенькие ещё.

    Форум тот чайниковский и вх. напруга у стабилизированного DC/DC 48В, что снижает нагрузку на вх. кондёры. При 12В c другим трансом их придётся "баянить" куда чаще.
    http://realstrannik.com/forum/etalon...art=4068#60454
    http://realstrannik.com/forum/etalon...art=4212#61950

    На картинке пример серийного >500Вт преобразователя из 12В, которому можно доверять. Но это понижайка, 19-ти фазная кажется и 6-8 слоёв в плате.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	coms.jpg 
Просмотров:	599 
Размер:	173.4 Кб 
ID:	279220  
    Последний раз редактировалось Эзотехник; 14.11.2016 в 11:47. Причина: фото 9 шт 270*16В добавил

  3. #1922
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Вобщем собрал ПН кольцо 45х28х8 2000. 1 обмотка-4 витков 16 проводами поделенными пополам 0,6мм, 2 обмотка-25 витков 6 проводами поделенными пополам 0,6мм. драйвер стоит IR2110 транзисторы на выходе пока что IRFZ44N по одному в плече для проверки,диоды вместо SF16 поставил SF22.Без нагрузки на выходе показывает больше 130В в плече и постоянно растет(может стрелочный прибор неправильно показывает конечно) и ключи ощутимо разогреваются,а под нагрузкой 24 Ома вобще 5В на выходе в чем может быть проблема?

    ---------- Сообщение добавлено 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было 01:43 ----------

    Разобрался с проблемой был один негодный транзистор,запустил на на усилителе ланзар.Сильно греется первичка,как правильно настроить подстроечник?ще нагревается провод по питанию хоть и запитан от компьютерного БП,ключи с такими радиаторами не очеь сильно нагреваются,на выходе стоят дионды КД213Б которые тоже раскаляются.В чем может быть причина?Еще пробовал считать в программе на мое кольцо выдает вобще первичку 7+7 витков а у меня 4+4

    ---------- Сообщение добавлено 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было 20:11 ----------

    вот посчитал опираясь на исходные данные автора

  4. #1923
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    в чем может быть проблема?
    Чем меряли, осциллограммы в студию.
    На кольце R45 4+4 первички в самый раз, только равномерно разместить по всему кольцу.

  5. #1924
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от The.A. Посмотреть сообщение
    Чем меряли, осциллограммы в студию.
    На кольце R45 4+4 первички в самый раз, только равномерно разместить по всему кольцу.
    Осцила нету,мерял мультиметром,как правильно выставить подстроечник?

  6. #1925
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    Осцила нету
    Дело в том, что "собирать" импульсные схемы без осциллографа это плохо, совсем.
    Вы уверены что у Вас правильно работают "красные каракули". Может стоит их отключить для начало.

  7. #1926
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Сейчас пробовал подключать,вобщем без нагрузки 10В,начинаю крутить резистор напряжение поднимается,выставляю до +-60.Все работает транзисторы еле теплые,транс еле теплый,подключаю на одно плече нарузку 4 последовательно соединенных резистора по 10Вт общим сопротивлением 25Ом,и напряжение снова падает до 10В и начинается ссильный нагрев первички,транзисторы тоже гораздо теплей,щас стоят по одному в плече 3205

    ---------- Сообщение добавлено 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было 23:24 ----------

    Цитата Сообщение от The.A. Посмотреть сообщение
    Дело в том, что "собирать" импульсные схемы без осциллографа это плохо, совсем.
    Вы уверены что у Вас правильно работают "красные каракули". Может стоит их отключить для начало.
    Ну а что делать,собрать хочется,были бы готовые "конструкторы" может и купил бы.Что за красные каракул?

  8. #1927
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    У Вас неправильно работает токовая защита аля красные каракули. Я же писал Вам отключить её.
    В шапке схема не стабилизированного ИИП: 25/4= 6.25*12=75 вольт должно быть всегда.
    Вообще эта схема очень избыточна, можно сократить количество компонентов без потери качества на 30%.

  9. #1928
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от The.A. Посмотреть сообщение
    У Вас неправильно работает токовая защита аля красные каракули. Я же писал Вам отключить её.
    В шапке схема не стабилизированного ИИП: 25/4= 6.25*12=75 вольт должно быть всегда.
    Вообще эта схема очень избыточна, можно сократить количество компонентов без потери качества на 30%.
    чтобы защиту отключить надо выпаять подстроечник и всё?Может мало все таки 4 витка для кольца 45х28х8.

  10. #1929
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    Может мало все таки 4 витка для кольца 45х28х8.
    Какая у Вас частота, если 55 кГц - нормально.


    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    надо выпаять подстроечник и всё
    Разомкнуть цепь VD12, правильно включить усилители ошибки

    Если ИИП работает правильно, при подключении нагрузки в 100вт, все должно быть холодным.

  11. #1930
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от The.A. Посмотреть сообщение
    Какая у Вас частота, если 55 кГц - нормально.



    Разомкнуть цепь VD12, правильно включить усилители ошибки

    Если ИИП работает правильно, при подключении нагрузки в 100вт, все должно быть холодным.
    т.е выпаять vd12 ,может дроселя на выходе тоже выкинуть?

  12. #1931
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    То, что на фото дросселем назвать трудно.
    Нужен осциллограф, иначе никак.
    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    т.е выпаять vd12
    Да.
    Попробуйте включить задающий генератор в даташитном включении, если схема заработает, подключайте сервисные функции.
    Последний раз редактировалось The.A.; 28.11.2016 в 02:25.

  13. #1932
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    да уж,я не настолько еще силен в схемотехнике,ну уберу вд12,дросели тоже,что лучше в нагрузку повесить?лампу ват 50 на плечо? Нормально это всё проверять если от компьютерного бп?

  14. #1933
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    Нормально это всё проверять если от компьютерного бп?
    Да.
    Пока не разберетесь что как работает, дальше продолжать не имеет смысла.

  15. #1934
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    А из-за пробитого транзистора не мог выйти из строя драйвер?может в IRке всё дело?или он либо работает либо нет?смотрел даташит но там все кординально по другому я там не разберусь Хоть и нет осцила но люди же повторяют схему,работает же как то
    Последний раз редактировалось Vadim1; 28.11.2016 в 11:31.

  16. #1935
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Опять же, для проверки драйвера нужен осциллограф. В даташите все конкретно расписано что как работает и зачем. Если не хотите разбираться или Вам лень, никто за Вас этого не сделает.


    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    работает же как то
    Ключевое слово - как то.
    Повторю еще раз - без осциллографа в импульсную технику лесть не имеет смысла.
    Давайте так, Вы нам осциллограммы а мы вам совет.

  17. #1936

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    здравствуйте! перечитал всю ветку, но так и не разобрался как расчитать трансформатор под свой сердечник, купил два колечка 45*21*8 хочу их склеить, но не смог подобрать параметры даже близкие к своему сердечнику, выручайте братцы!
    желаемое выходное напряжение +-45
    Последний раз редактировалось ingridient; 28.11.2016 в 22:18.

  18. #1937
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Исходные данные?

  19. #1938

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    из исходных данных, выходная мощность в районе 500 Вт, двуполярное напряжение 45 Вольт, пока были куплены только колечки, размеры даны выше, буду делать по инструкции из первого поста, есть опыт сборки Д-класса, осциллографа нет.

  20. #1939
    Новичок Аватар для Vadim1
    Регистрация
    07.08.2012
    Сообщений
    73

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Вобщем не держит ПН нагрузку.выпаял вторичку выставил около 70В в плече подстроечником все хорошо ничего не греется,вешаю лампу 220В\40Вт,падает напряжение до 10В в плече,так же ничего не греется,начинаю крутить резистор в сторону увеличения напряжения,дохожу до нужного 55 примерно,и начинает бешено греться первичка транса,отключаю лампу,вольтметр показывает 120В примерно

  21. #1940
    Новичок Аватар для The.A.
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    93

    По умолчанию Re: Авто преобразователь на 500 ватт

    Цитата Сообщение от Vadim1 Посмотреть сообщение
    выставил около 70В в плече подстроечником
    У Вас нерегулируемый ИИП, 75 вольт должно быть всегда. Переменным резистором выставляется ток защиты.


    ---------- Сообщение добавлено 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было 23:38 ----------
    ingridient
    Первичная обмотка 4 витка двойным проводом мотается первой. Вторичная обмотка 15 витков двойным проводом мотается поверх первичной обмотки: 15/4=3.75*12=45 вольт. Первой мотается первичка для уменьшение активного сопротивление обмотки и соответственно уменьшаем нагрев. 4 витка выбрано для равномерного распределения обмотки по всему магнитопроводу, в реале мотать витков нужно еще меньше.

Страница 97 из 105 Первая ... 879596979899 ... Последняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •