Последний раз редактировалось Ослик Иа; 06.07.2016 в 21:21.
Spammer, тут.
Насколько это помогло?
С Уважением, Анатолий.
слышимость транса слегка снизилась, но совсем не пропала, там же тор
видимо надо схему отсечки постоянки ставить еще
один мой знакомый намерил вольт 40 постоянки
Последний раз редактировалось Openreel; 11.10.2008 в 02:45. Причина: Добавлено сообщение
WBR, Michael.
Цель расчетов - понимание, а не числа (с) Хемминг.
Экранирующая оплётка не должна участвовать в передаче сигнала, то есть эта цепь должна быть разорвана. Значит, экранная оплётка должна быть соединена с общим проводом только в одной точке.
Joy2008, нет, замкнуть ее надо непосредственно на выходных концах проводов, иначе фон обеспечен.
Я распаял микрофонный кабель "один-в-один", фона нет...
вот фото кабеля
http://photofile.ru/users/gam64/115236998/122369397/
WBR, Alexey
У меня перестал срабатывать автостоп. Я снял диск и увидел. что пятно света сфокусировано мимо фотоприёмника, захватывает его краем пятна. Подогнул ножки светодиода и жизнь наладилась.
Но через пару лет автостоп стал работать всё хуже. Наверное, надо что-то поменять. Или сдуть пыль. Лень.
термоусадкой тоже попробую, куплю черную при случае...а внутрь засунул дабы немного погасить возможную "звонкость" трубки. Результат конечно неочевиден, но пеной жалко брызгать
Добавлено через 5 минут
да, после сборки/разборки/покраски АС сбился. Пинцетом поправил свтодиод, штоп светил по центру щели фоторезистора (как и Андрей), а коромысло гнуть не стал, сделал проще - ослабил 2 винта кот. крепят эту оптопару в сборе с блоком реле и перемещал всю эту конструкцию относительно подвижного коромысла с прорезью. Где-то с 3-4 пластинок всё получилось. Законтрил. Пока срабатывает. Автовозврат тонарма на стойку "ниасилил"
Последний раз редактировалось AlexSpb08; 11.11.2008 в 17:50. Причина: Добавлено сообщение
WBR, Alexey
Термоусадка работает неплохо, на мой взгляд. Я себе именно так сделал (правда, не в 017, я делаю из отдельных узлов что-то вроде открытой "доски"). Проверить-то легко даже не включая - подвесить трубку на тонкой проволоке, слегка щелкнуть ногтем и послушать. Главное - хорошо усадить (без перегрева и недогрева), а это несложно.
Добавочную массу чаще всего можно не принимать во внимание (в смысле увеличенного момента инерции). Ну и внешний вид неплохой.
Последний раз редактировалось Cerg; 12.11.2008 в 12:42.
только что еще раз регулировал, оказывается винты не затянул...
быстро получилось...не более минуты, попробуй.
Добавлено через 18 часов 6 минут
А где-то была измерительная линейка для настройки картриджа в формате jpeg... не могу поиском найти...
Помогите, плиииз
Последний раз редактировалось AlexSpb08; 13.11.2008 в 12:05. Причина: Добавлено сообщение
WBR, Alexey
Красиво! А что за виброфольга на дне корпуса? Никогда не сталкивался.
riverbluesman,
дык есть куча всяких автомобильных материалов для шумовиброизоляции/поглощения. Фольговая основа там часто используется.
Правда лично я лучше обошелся бы без фольги, не дай бог, коротнет где-нить. Зазоры-то до плат уменьшились...
Это вибропоглотитель StP - на авторынках есть навалом и его активно используют установщики музыки в автомобиль. Только на куски нарезан напрасно - лучше сначала сделать шаблон из бумаги на всю панель (с дырками в нужных местах), потом по шаблону вырезать из цельного куска и наклеить. StP очень хорошо ложится на неровности и выштамповки панели, главное - плотно прикатать роликом (если нет ролика - просто торцом ручки отвертки).
У меня друзья работают в автозвуковом бизнесе, они и посоветовали методику прикатки ручкой отвертки. Так что (поскольку делал это сам по их советам) - рекомендую.
Да, это "Вибропласт М-2" осталось от ШИ машины обрезки от 26 листов, вот и пустил их в дело... А что касается кусками или целиком, тут мнения расходятся. От "разница не слышна" до "кусками лучше гасятся резонансы" Склоняюсь к первому.
А отверткой "друзья" катают потому что им жалко 20 уе на фирменный инструмент. и правильно.
Толщина материала не допустит никакого КЗ, проверил. Так что смело!
WBR, Alexey
Социальные закладки