Страница 39 из 52 Первая ... 29373839404149 ... Последняя
Показано с 761 по 780 из 1038

Тема: Разработка моноблока универсально применения для авто.

  1. #1 Показать/скрыть первое сообщение.
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,907

    Круто! Разработка моноблока универсально применения для авто.

    [Доброго всем! Не секрет что лучший вариант усиления когда можно набрать нужное число каналов из одноканальников. То есть поставить либо в рядок нужное число усилителей, либо разместить усилители рядом с акустикой под торпедой, в результате будет минимальная длина проводки- а это минимум потерь.
    В общем мне видится что нужно всего две модификации этих моноблоков:
    1)АБ с чуток увеличенным током покоя(регулируемый) мощностью в 50Вт на 8Ом, 100 на 4-ре и 150-180 на 2Ома(тут наступит скорее всего предел БП). Схему думаю стоит делать на паре 1943/5200.
    2)UcD с вдвое большей мощностью. Он в основном будет применён для басовой части, или когда важнее уровень громкости.(мне так видится).
    Конструктив мне виндится в виде кирпичика 100х250х50 с обычным радиатором по стенке 100х250 с оребрением вдоль длинной стороны. Питание и акустические выходы с одной короткой стороны, а вход и регулятор чутья и место под плагин для фич(кросс карта например или задача тока покоя, в общем для допфункционала если кому надо).
    Начинку думаю можно сделать модульной БП один для обоих вариантов(с вариациями по комплектации конденсаторами во вторичке), а модуль усиления на отдельной плате однинокового размера для обоих вариантов.
    Питания надо чтоб было два на выходе с БП для усиления +-40В и для преда, модуля доопций +-15В.
    С уважением, Михаил.
    Партлист(дополняеться) ATTACH]116355[/ATTACH]
    Вложения Вложения
    • Тип файла: xls BOM.xls (20.5 Кб, Просмотров: 2700)
    Последний раз редактировалось Nitro; 04.03.2011 в 19:19.

  2. #761

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Товарищи, разрешите у вас тут оффтопнуть немного, чтобы не плодить тем, как раз тут все кто мне нужен Дурацкий может быть вопрос, поэтому спрошу у тех, кто тут как дома У меня есть 4-х канальный усилитель, к которому нужно подключить заводской пассивный кроссовер от комплекта АС, у которого вход естественно запараллелен для обоих головок. Вход на ФВЧ и ФНЧ я там могу разделить на плате, а вот общая минусовая дорожка у них идет по всей плате и на ней там и цобель и фильтра оба второго порядка, короче физически нет возможности разделить ее на две части. Так вот вопрос собственно в чем - у этого усилителя обе пары каналов могут включаться мостом и я так понял, что в одном канале у них усиливается одна полуволна, в другом канале - другая, т.е. один из каналов усиления имеет инвертированную фазу и соответсвующим образом промаркированы клеммы на выходе УМ. Так вот могу-ли я спокойно подключить общую массу кроссовера к соответствующим + и - клеммам каналов, которые являются массой в УМ, соответственно перевернув полярность головок в одном из каналов, не повлечет это нарушения в работе каких-нибудь защит на выходе усилителя?
    Усилитель DLS RA40. Мы делаем поканалку, но кроссов в усилителе нет необходимых, поэтому остается родной пассивный либо целиком, либо отдельно буду пришивать пищалку. Усилитель меняться не будет т.к. стоит там давно, всем устраивает товарища, добавляется еще один сабовый усилитель и собственно суб, а RA-шка бонусом переводится в поканалку.

  3. #762
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,907

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от rogozhin Посмотреть сообщение
    Дурацкий может быть вопрос, поэтому спрошу у тех, кто тут как дома
    Дык прозвонил-бы мультиметром клеммы выходные усилителя и всё сам-бы понял там у каждой пары каналов у одного - у второго + будут звониться на землю вторички и между собой соответственно , так вот их на эту общую землю в кроссе, полярность одной головки(у которой + на усилителе звониться на землю) перевернуть и будет всё хорошо. Так то сам всё догадался - зачем спрашивал непонятно, тока удостовериться .

  4. #763

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Да прозвонить прозвонил уже, смущает то что там-же еще защиты на выходе должны стоять в любом случае, насколько для них это нормальный ход событий?

  5. #764
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,907

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от rogozhin Посмотреть сообщение
    Да прозвонить прозвонил уже, смущает то что там-же еще защиты на выходе должны стоять в любом случае, насколько для них это нормальный ход событий?
    Должны и стоят - разные вещи

  6. #765

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Защиты стоят, все работает отлично, все счастливы Nitro, спасибо

  7. #766
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    260

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    По поводу колечек. Я подумал и решил ничего не менять. Слишком все запутано получится, поэтому действуем как и планировали. Продолжаем потихоньку оплачивать заказики.

  8. #767
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Итак, по блоку питания- вид собранного БП, с одной вторичкой, намотал для опыта-
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02042011163.jpg 
Просмотров:	633 
Размер:	381.1 Кб 
ID:	119214
    Осцилограммы на выходе ШИМ и ключах-
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02042011162.jpg 
Просмотров:	425 
Размер:	360.1 Кб 
ID:	119216
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02042011160.jpg 
Просмотров:	334 
Размер:	276.3 Кб 
ID:	119217
    далее, некоторые измерения, по которым кое-что непонятно-
    Транс на 42кольце, №87, первичка-2х4, вторичка 2х15 витков, частота 43кГц. Напряжение питания 12,6В-на вторичке 40в, 14В-45В. Диоды- MBR15100.
    Разобрались с проблемой, в расчете был введен неправильный параметр рабочего времени, для 3525 оно 0,45.

    При малой нагрузке, по резистору 1,3К в плечо вторички, транс, резисторы снабберов, диоды и ключи заметно греются. Срабатывает включение вентилятора. Ток потребления БП-0,85А. Кольцо-левак? Или при минимальной нагрузке такое нормально?

    Далее, грузим двумя 36Вх40Вт лампочками, по одной в плечо-
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	02042011164.jpg 
Просмотров:	459 
Размер:	218.9 Кб 
ID:	119218
    И, что несколько непонятно- все холодное, ну кроме лампочек
    Последний раз редактировалось .Ден.; 03.04.2011 в 10:46.

  9. #768
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Денис, поздравляю тебя (... и себя, ага! ) с удачным запуском. Прошу выкладывать все замечания по плате сюда ( для накопления опыта).

  10. #769
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Денис, поздравляю тебя (... и себя, ага! ) с удачным запуском. Прошу выкладывать все замечания по плате сюда ( для накопления опыта).
    Эх, придется тебе сегодня вечерком "развязаться" и принять стопку
    По вопросам работы- подождем специалистов, а по самой плате- добавить отверстие для земляного вывода транса на малоточную часть обмотки, и, самое главное- увеличить отверстия под провода входного дросселя.

  11. #770
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    260

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Коль про замечания по плате заговорили (вдруг версия 2.0 планируется), прошу учесть и мои прошлые мелочи по поводу ошибок в нумерации деталей.
    https://forum.vegalab.ru/showthread....=1#post1197380
    ###
    P.s. по поводу Panasonic TS-Up 10.000uF 50V - был всего 1 желающий, больше никто не хочет? На троих если взять по 2-4 штучки, доставка будет незаметной (рублей 50-75), вкину в посылку с колечками.

    Дениса поздравляю с пуском! Все таки девайс смотрится очень "взросло"!

  12. #771
    Новичок
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    самое главное- увеличить отверстия под провода входного дросселя.
    Поддерживаю, маловаты они, или сделать много маленьких.
    + для доп питания предусмотреть возможность использовать как вольт добавку к основному, и на входную слаботочную часть мне кажется все таки нужно добавить предохранитель.

  13. #772
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    По поводу увеличения диаметра отверстий под обмотку вх. дросселя - учту.
    Цитата Сообщение от igor_16 Посмотреть сообщение
    для доп питания предусмотреть возможность использовать как вольт добавку к основному
    Вот тут непонятно. "Доп. питание" - это слаботочные обмотки, предназначенные для питания УН или ОУ.
    Цитата Сообщение от igor_16 Посмотреть сообщение
    и на входную слаботочную часть мне кажется все таки нужно добавить предохранитель.
    Предохранитель по цепи "REM"?

  14. #773
    Завсегдатай
    Автор темы
    Аватар для Nitro
    Регистрация
    02.11.2006
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,907

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    P.s. по поводу Panasonic TS-Up 10.000uF 50V - был всего 1 желающий, больше никто не хочет? На троих если взять по 2-4 штучки, доставка будет незаметной (рублей 50-75), вкину в посылку с колечками.
    так пока не закинул деньги(был занят немного), что станет каждый такой Панас? Мне естественно надо 8шт.
    С уважением, Михаил.

    ---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение в 22:25 ----------

    Цитата Сообщение от igor_16 Посмотреть сообщение
    Поддерживаю, маловаты они, или сделать много маленьких.
    + для доп питания предусмотреть возможность использовать как вольт добавку к основному, и на входную слаботочную часть мне кажется все таки нужно добавить предохранитель.
    Лучше три меньших равномерней ток по фольге побежит.

    ---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение в 22:26 ----------

    Цитата Сообщение от rogozhin Посмотреть сообщение
    Защиты стоят, все работает отлично, все счастливы Nitro, спасибо
    Пожалуйста!

  15. #774
    Завсегдатай Аватар для LepekhinV
    Регистрация
    20.02.2007
    Адрес
    г.Рязань
    Возраст
    66
    Сообщений
    4,444

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Nitro Посмотреть сообщение
    Лучше три меньших равномерней ток по фольге побежит.
    Михаил, как я понял - дроссель лучше мотать в три провода и для каждого из проводов - отдельное отверстие. Так?

  16. #775
    Новичок
    Регистрация
    15.05.2008
    Адрес
    г.Днепропетровск.
    Сообщений
    12

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Ден , можешь выложить фотку с нижней стороной платы?
    Прикольно получилось.

  17. #776
    Завсегдатай Аватар для .Ден.
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,535

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от LepekhinV Посмотреть сообщение
    Михаил, как я понял - дроссель лучше мотать в три провода и для каждого из проводов - отдельное отверстие. Так?
    Устанешь их по отверстиям рассовывать Проще под пучок из 4-5 жил ф1мм сделать отверстие. Три провода ф1,0 итак влезают, правда с трудом и после обработки напильником скрутки.

  18. #777
    Новичок Аватар для Evgeny
    Регистрация
    10.04.2003
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    62
    Сообщений
    76

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Panasonic TS-Up 10.000uF 50V -
    нужны конечно!

  19. #778
    Частый гость Аватар для noll
    Регистрация
    19.10.2008
    Адрес
    г. Владимир
    Сообщений
    126

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от Stream Посмотреть сообщение
    Panasonic TS-Up 10.000uF 50V - был всего 1 желающий, больше никто не хочет?
    4 штучки можно, знать бы цену, может и больше.

  20. #779
    Частый гость Аватар для Stream
    Регистрация
    01.09.2005
    Адрес
    Россия, Сургут
    Сообщений
    260

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.


    Offтопик:
    Цена конденсаторов будет как в той теме (возможно рублей на 10 ниже, если сделает скидку). Доставку делим поровну между всеми желающими, таковых сейчас собралось 5, поэтому на каждого выходит по 60 рублей (300\5).
    Ну и так как вес посылки с кольцами увеличится, то наверное еще + 40 рублей к ней.
    Если 4 шт, то получается 165*4 + 60 + 40 = 760 руб. Возможно 720, если получится договориться о скидке.

    ###
    По кольцам на данный момент получена оплата от noll и <frost>
    Dragun - перевод сделал, ждем пока банк проведет операцию (для сбербанка 3 дня - легко).
    Ден, Vjumajlo, Nitro - сообщили.
    Evgeny - пока нет никакой информации.

    ---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение в 12:41 ----------

    Сегодня абсолютно случайно заметил такую фишечку:


    Корпус от DLS MA31 (первой версии).

  21. #780
    Новичок
    Регистрация
    09.02.2006
    Сообщений
    32

    По умолчанию Re: Разработка моноблока универсально применения для авто.

    Цитата Сообщение от .Ден. Посмотреть сообщение
    Устанешь их по отверстиям рассовывать Проще под пучок из 4-5 жил ф1мм сделать отверстие. Три провода ф1,0 итак влезают, правда с трудом и после обработки напильником скрутки.
    То что пропускать по мелким отверстиям не технологично это понятно,
    но с точки зрения тока так будет лучше - мы простых путей не ищем.

Страница 39 из 52 Первая ... 29373839404149 ... Последняя

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •