в выходные собрал сабвуферный моноблок для авто, усил - Усков, выход BD139+TIP35C/BD140+TIP36C , мостовое включение на 4-х омную головку, питание +-28В ( преобразователь готовый уже был ). собрано...
Тип: Сообщения; Пользователь: michael
в выходные собрал сабвуферный моноблок для авто, усил - Усков, выход BD139+TIP35C/BD140+TIP36C , мостовое включение на 4-х омную головку, питание +-28В ( преобразователь готовый уже был ). собрано...
в принципе все верно ты написал, но мое так сказать устройство задумывалось примерно вот так : http://www.avtozvuk.com/az/Az_0203/026-034kicker.htm
я же писал что схема старая и коряво нарисована и...
вот выкладываю мой вариант на ваше обсуждение, для авто саба.
номиналы подбирались из доступных мне.
если ты такой грамотный, то укажи на эти места , мне просто интересно (критика здоровая это есть хорошо).
почему ты решил что деталек много ? на схеме нарисованы два канала.
причем тут разведение...
итак по поводу моего поста за №7.
кому что не нравится или ненужно можно выкинуть(фазовращатель, там кондеры лишние). сама схема не окончательная версия так что извиняйте. сия конструкция была...
как вам уважаемые вот такой кроссовер, делался под авто, в каналах ВЧ и СЧ общий регулятор фазы.(извиняйте за корявую схему)
почитал я посты и не выдержал, свой усилок (первый в жизни)собрал года 4 назад, навесным монтажом как попало, питание 2*30 вольт , несколко раз случайно закорачивал выход куском провода , перегревы...
а кто нить пользовал КР1211ЕУ1 ?
дело не в генераторе ( не всегда ) , а в неправильной разводке земли ( или подключения общих проводов )
какой-то странный набор, более логичный - через 1 октаву : 32, 64, 125, 250, 500, 1к, 2к, 4к, 8к, 16к, или через 2/3 октавы , или 1/3 октавы