VladimirV
Завсегдатай

А силовые кабели у Вас с полированными жилами?

Дык ведь точно выставить напряжение наощупь - дело безнадежное! Что ж можно понять, не глядя, что там происходит?

Таких друзей навалом на иных сайтах. Да и тут периодически коллективчик набирается. Вон, в отстойнике можно темы посмотреть. Некоторые, правда, админ стирал бесследно. Но други эти живы-здоровы. Относительно, конешно.

Да он там наверняка бифиляром.

Припаять - дурак сможет. Товарищ ведет речь о мозговом (!) усилии.

Нет.

meshin, Мусора по помойкам много. Надо ли его весь тащить сюда?

А тем нету запрета на многое. На лампы нету запрета, на продукцию Мундорф и т.д. и т.п. При чем тут запреты то? Надо смотреть на рекомендации автора. Там есть рекомендации на организацию задержек в каналах? Зачем выдумывать то, чего автор концепции не предложил? Спор на пустом месте...

Тему то почитай. И ту, где концепция её автором изложена. Или "чукча не читатель, а писатель?".

Мне то зачем пишите? Пишите автору "этой концепции"! Это он решает, что "отменяет", а что - нет.

Вам же вроде ясно ответили "в рамках данной концепции". Согласитесь, если речь о совершенствовании мотоциклов, то глупо предлагать четыре колеса, доказывая, что на четырех колесах устойчивость на скорости много выше. Хотя она и вправду выше. Но это уже "за пределами концепции".

То, что контроллером называется устройство управления двигателем - хоть на лампах сделанное - это - контроллер. Кстати, такой контроллер асинхронного электромотора - ламповый, есть в радиоприемнике "Фестиваль". Уверять, что в Фениксе 008 контроллера двигателя нету - это уж совсем дремучий в...

Да, но в ней нету ОООС! А разница между ООС и ОООС - гигантская. У первой - нету запаздывания. Т.е. тау запаздывания равно нулю. Эта разница принципиальная!

Хрен редьки не слаще! Наклоняя, Вы уводите во внеосевую область диаграммы направленности динамиков. Т.е. одну кривизну (несинхронность фронтов) заменяете на другую кривизну. И то и то одинаково плохо - смысла в сравнении плохого с плохим никакого.

Это может на мове так. А по русски вот так: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F

Че, питание из сети прямо в движок идет? КАКОЙ смысл данной фразы?

Ну да. На территории России называется автомобильный пластилин. Как в торговой сети, так и в автомобильных медиа. Герметиком в русскоязычных средствах принято называть т.н. "жидкие прокладки". Вот то - действительно герметик, употребляемый при сборке корпусов КПП и двигателя. В отличие от...

Не, усовая гайка удобнее. Её не надо забивать. Просто вкручиваете центрирующий винт и вжимаете её с обратной стороны хорошей струбциной. Очень удобно, точно, не нужен доступ для молотка изнутри, и нет ударов. Заодно и ничем поджимать не надо и никогда не провернется, в отличии от резьбовых...

Похожий ставился в последние Фениксы львовские. 006-008-009. Но там контроллеры другие.

Посмотреть сигнал с датчика надо и после усилителя. Без этого - гадание на кофейной гуще. Самым что ни на есть копеешным осциллографом.

Как это отсутствие? Т4 у Вас включен по схеме ОБ, а Т3 по ОЭ. Оба усиливают выходную переменную составляющую с весьма приличным петлевым усилением. Первый не инвертирует фазу, второй - инвертирует. Самая типовая глубокая отрицательная ОС, как из учебника.