dimo61
Новичок

Периодически думаю о таком. Квадроампинг зааккумуляторить. Батареи общие, на все 8 каналов. После них индивидуальные для каждого канала фарадные шунты и дроссели перед ними. Дроссели не на 50, не на 100 Гц, а на ВЧ. Всего надо 4 шт батареи по 6 банок. Пусть по 225 ач. Даже если токи покоя 1.5,...

Это от нашей бедности. Ничего дорогого и сложного там нет. При нестартерных токах, гарантии неразряда и комнатных температурах они живут почти 10 лет. У многих даже воронежских аудиофилов сетевик (одИн) дороже 8 шт новых 100 Ач батарей + ЗУ.

Ток к.з. не на холоде, свежая батарея. У меня недавно АКБ на машине сдох, аж пришлось прикуривать, пока ехал новый 110 Ач, поставил с китайца 45 Ач, который на 1.5 лихо крутит стартер, даже после недельной стоянки на несильных воронежских "морозах". V8 6.1 (не дизель) 45 Ач крутил без...

57 Вольт не нужно. А вот Ампер можно и побольше. У автомобильного 60 Ач примерно 600 А стартерный ток.

Кислотные лучше выгоднее. Шумят меньше, им не нужен контроллер на каждую банку. Не нужно соблюдать строгую цикличность разряда. Можно необслуживаемые, если такие зелёные энергетики)

На веге бытует мнение, что мидбас должен быть проф, и 12 дюймов. Если полос 4, то лучше говорить не "мидбас" и "СЧ", а "НСЧ" и "ВСЧ". НСЧ - самая главная полоса, там почти все главные тоны музыки, остальные полосы просто украшательство, её лучше пустить с 80 с моды КдП в районе 80 Гц до ......

Как вариант, можно лмку от акб запитать. Всего то надо 4 батареи, можно оба канала запитать от них, только шунты и дроссели перед ними сделать индивидуальными.

Можно тогда и диффвыходы усилителя. И динамики с двумя симметричными катухами (и симметричной МС).

Тогда межблочники будут длинными

Бывает, Дефоника (или АСИО, или Винда 8.1 - не знаю) виснет и выдаёт противное "дилинь-дилинь" во все полосы. Дб не мерял, может и по -0дБ. Всё норм.

А это и не запрещалось. Например, на многих авто (и только с задним, и с постоянным полным приводом) размер передних и задних шин (и дисков) немного отличается. Задние обычно шире. И так с завода, это не самострой корча. В драге это доведено до карикатуры, и тоже не зря. На ж-авозках всё...

Ничего сложного тут нет. Громкость надо регулировать в аналоге, соотвественно, при нештатке в цифрокроссе в полосу придёт сигнал не больше -0 дБ. +стандартная защита выхода усилителя. На реле. + конденсатор на ВЧ полосе. А спалить пищалку можно и в пассиве. Возбудом усилителя.

Зависит от нагрузки. Если СЧ, как у покойного Вадима onv23 - электростаты, а ВЧ - традиционные или ионофоны, то и усилители должны быть разными.

Точка на синусоиде через 360 градусов будет та же. Но момент времени - другой. FIR ничем не заменить.

Хватит повторять маркетологические мантры, в том числе про "неслышимость 360 градусов при LR4". Ок, допустим, мы добились 360 и не секундой больше или меньше на частоте раздела. А если отступить полтона...полтора тона (т.е. 1-3 ноты по хроматической гамме) вверх или вниз от частоты раздела? А там...

Возьмём типовые цифры. Динамики "4 Ом", КУ усилителя +-20...26 дБ, выход истрочника 2..3 V пик-пик. 40V на 2 Ом это 800 Вт. Куда столько? Да и 40 V на 8 Ом это 200 Вт... А усилители - очень жадные на ток. Тогда почему бы им не создать хорошие условия?

Поэтому лучше одинаковые динамики одной полосы соединять последвательно, и перемотать звуковую катушку проводом потоньше и витков побольше. Для "неШП"-применений можно не бояться за рост индуктивности вверху.